右。
“那我就没办法了。”博纳尔摊开手，表示我也没办法，钱就那么多，我还要达到质量的商品，你没有，那就只能找别人。
朴承宪陷入了沉思。
做。
还是不做。
这时候。
博纳尔又补了一句。
“朴承宪先生，你也不要想什么增项，我知道，这是你们的惯用手段，不过这次我们的钱有限，合同会明确规定不得有任何增项，否则属于违规。”
朴承宪：“。。。”
这等于是把路完全堵死了。
增项。
属于建筑工程里常用手段。
先是低价拿下项目。
然后在工程建设中人为制造‘并不多余’的工程实际行为，产的费用当然要收钱的，这也是很多看似不赚钱，亏本拿项目，但是人家最后还是赚的手软的方式。
又聊了一会儿。
朴承宪彻底死心了。
超低报价，禁止增项。
简直做得是太绝了，他不禁心里怨恨起了那个缅亚银行，你有钱就该给人家多一点垫付额度，就这点钱，把莫桑比克政府弄得抠抠梭梭的。
。。。
次日。
朴承宪就已经准备离开了。
这里已经没有机会，只有一个大坑，至于之前港口建设的投入，他都不敢去和莫桑比克政府算，免得算到最后，自己还要退钱。
那就尴尬了。
本来是来挣钱的。
变成来送钱，同行不笑死自己。
距离发出邀请已经过了两天。
不少国家的建筑商闻风而来，华夏也有几家公司感兴趣，其中就有华夏港湾工程集团。这是一家隶属于华夏交通建设集团的全资子公司。
在非洲有不少业务。
收到邀请。
本就在南非坐镇的分公司总经理陈寒就带着人来了，投标文件不需要他们做，国内会做好了传真过来，他只是来打前站的。
一下飞机。
滚滚热浪袭来。
汗水止不住地往外冒。
他们坐的是小飞机，机场也没有登机桥。
“经理，这就是莫桑比克的首都机场？”助手左右看了看，很是失望，他是新派驻过来给陈寒当助理的，一直在南非和非洲几个大国跑。
这么小的首都机场。
也就听同时说过。
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