陈椰的发布会算是结束了，但是现场的观众和网友们有太多的疑问。
大家闹哄哄的，舍不得离开，陈椰在大家的强烈要求下，最后又留了十五分钟给大家提问。
“陈总，你好！我是《新新闻》的记者，我想请问一下，你刚刚在发布会上说，下周一绿液S1就能够在全国的绿液4S店，也就是以前的南马4S店销售，总数是一万台，请问这一万台的分布主要是哪些城市？起源集团预计一万台多久能够销售完。”
记者提这个问题其实很有针对性。
毕竟绿液S1是新能源车，而且还是国产的新能源车。
在新能源车销售榜单上，扣除五菱宏光几万块的“老人乐”，销量最高的是特斯拉。
特斯拉的M3一个月能够卖1.1万辆，比迪汉一个月也最多卖四千辆。
那么绿液S1的一万辆能够多久卖完？
这个记者提这样的问题其实也别有用心，让起源集团自己预估自己的销量。
陈椰见识多广，见招拆招。
“我们的一万辆绿液S1是按照省份的人口进行划分，能够保证每个省份一二线城市的4S店都有。至于一万辆多久能够卖完，这个你应该问下市场和消费者。”
“陈总你好，我想咨询一下绿液S1的保养问题，你刚刚说绿液S1是五千公里或者半年保养一次，电池是一年保养一次，请问保养的价格是多少？”
这关系到汽车的维护成本，大家当然非常关心。
陈椰说道：“目前我们的保养政策是前十万公里免费，电池保养政策是每次不超过1000元。”
这个保养成本可以说是非常低了！
夏国很多车企根本做不到免费保养，就算是基础保养是免费的，售后人员也会想法设法让你花钱除积碳什么的。
“陈总你好，我们知道起源集团为了进军汽车行业是收购了南马汽车集团，按时南马汽车集团在夏国的销量一直比较低迷，技术也不算先进，请问你有信心绿液S1能够摆脱南马集团的影响吗？”
陈椰面露微笑，“这个问题你在下周一后询问比较恰当。”
“陈总，请问绿叶S1接受网上预约吗？”
陈椰：“我们的汽车数量有限，而且不同城市的4S店存量不一，所以我们不接受网上预定，愿意购买的请到现场试驾试用后购买。”
陈椰最后说道：“今天十分感谢大家能够参加起源集团的新品发布会
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