们，瞠目结舌的看着大明的转变，希望将这一切都带回自己的家乡。
在大明的荆门，小飞机已经不时兴了，汽轮机的发明，让大明在螺旋桨飞机和直升飞机之外，生产出了喷气式飞机。同时，各种氦气飞艇，也开始被制造出来。
从大明承天府到武昌府，氦气飞艇一次可以携带两百人，时间只需要两个小时，而且随到随发，每半个小时一班，比火车还快。更重要的是班次多，这种飞行模式，特别适合交通拥挤的地区，和蛮荒地带。
嘉靖皇帝，决定在征服非洲后，就开始推广这种交通模式。飞艇运输可大，可小，大的可以装载三百人，中型的可以装载一百到五十人，小型的可以装载二十人，微型的可以装载五人左右。
只要修建有广场和飞艇停靠场，都可以停下飞艇，相比脆弱的飞机，飞艇更安全一些。有些人主张飞艇用氢气，但是这种危险的气体，被安全专家否决了。
这次，嘉靖皇帝在埃及和北非的其他地区，都设立了一些飞艇停靠场所。当然，在台风等风力过于巨大的时候，飞艇是不能升空的。
嘉靖皇帝带着庞大的工业旅行团，大明的资本家、大商人和工厂主，都随着嘉靖皇帝从新近修建的亚非大铁路出发，一起赶赴埃及。
在埃及，七千大明皇家卫兵已经准备就绪。
嘉靖皇帝在开罗接见了，当地的移民和埃及以及阿拉伯人代表。嘉靖皇帝笑容满面，频频挥手。
接着，他赶赴亚历山大港。嘉靖皇帝在亚历山大港，造成了大塞车，在嘉靖皇帝临时下榻的宾馆前，尽管有七千名皇家卫兵维持秩序，这里依然被热情的民众挤得水泄不通。
各地达官贵人，热情的民族，他们的汽车和马车齐在一起，形成了非洲所特有的拥挤不堪的堵车现象。
他们都想亲眼看看嘉靖皇帝，看看这个传奇般的一统世界上绝大部分土地的传奇人物。
在非洲，锦衣卫还没有单独设立交警这个岗位。嘉靖皇帝见到交通混乱，他命令随行的陆炳，亲自带领两百名锦衣卫疏散交通。
三万阿拉伯骑兵和三万埃及本地的马不留克骑兵也来帮忙。尽管这样，仍然过了两个多小时，才将五万民众人疏散开来。
闻讯赶来的十万部落万民众，又来到了亚历山大港附近。三万马不留克骑兵，不得不用自己的身躯和战马形成了隔离墙。
三万阿拉伯骑兵，则用自己的弯刀和大明锦衣卫们，一起疏散了十万民众。
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