款二战后期，由洛克希德公司开发制造的战略运输机，其航程甚至比大明鼎鼎的b-29轰炸机还要远，达到了这个年代极为惊人的7400多公里，极受军方的看重。
只不过这款飞机43年底才试飞，44年中第一架才正式交付。
等到二战结束，陆军的两百多架飞机订单也才一共交付了22架。
因此有些声名不显。
不过在50年代，后期是南越战争期间，这款飞机的后继型号，却是被大量采购，作为预警机和电子情报专用机型，以及空中无线电中继、气象侦察以及常规部队运输等作用，一直用到80年代才被淘汰。
可见其可靠性。
顺便提一句，在原时空中，这款飞机是环球航空公司大股东霍华德·休斯要求研发的。
而在这个世界，则是由霍华德·斯塔克参与研发的。
至于说乔西以后要不要涉足航天……额，之前他是有想过，但是现在不用了。
因为理事会控制的五家财团里头，有两家是洛克希德的大股东来着……
“很正常，战争既然已经正式结束，那么除了少部分占领军之外，大部分的士兵自然也就回家了，再加上海外航线的全面恢复，自然也就开始繁荣了，就是家庭关系有点不太和睦。”坐在乔西身旁态度恭敬的中年人，看着路边公寓门前正在吵架的一对夫妇略带嘲弄的说道。
这个中年人叫约翰·赫伯曼，表面上是个英国公民，但实际上是巴伐利亚后裔。
曾经更是小胡子、九头蛇派驻英国的双面间谍，地位不低。
不过随着小胡子灭亡，巴伐利亚被纳入奥地利，他自然也就失去了原本的使命。
本来在战争结束的时候，这货是准备收拾东西跑路的，但却被奥菲利亚找上了门，随即就和欧洲其它的九头蛇分支一样，被收归到了乔西的麾下。
因为其原本在英国已经拥有了一定的社会地位，所以他在作为九头蛇在英国的最高管理者的同时，也成为林登的手下，作为乔西的卡恩集团，在英国的负责人。
不管是德国还是九头蛇、甚至是现在的奥地利，英国其实都是竞争对手——别看此前英国方面支持重返鹰巢行动，支持巴伐利亚和奥地利的政变。
但那主要原因还是因为英国太急于结束战争了。
现在随着战争一结束，英国方面就已经开始翻脸不认人了，数次在盟军会议上表示巴伐利亚和奥地利在战争中也犯下了大量的罪行，
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