那一堆堆的零件，看的陈星眼睛都瞪大了，这些玩意要多少钱啊？怕是加起来比这辆雅马哈R6都要贵出一大截吧，这么舍得花钱么？这家庭条件不是一般的好了啊。
陈星有点搞不懂自己怎么总是遇见一个又一个有钱人。
眼前的这些零件就如江弦所说的，全部都是本田的零件。
Honda，也就是本田在摩托车领域的地位是什么呢？
就是简简单单的世界第一大厂，而且不用在后面加之一的存在，其他所有摩托车厂商销售总量加起来还没有本田的几款主力车型销量高。
算宝马在内的欧系四强，很多人都说它们卖的贵，档次高，可要是真的能跟本田在市场上抗衡，赚更多的钱，谁愿意走上高端车，小众车的道路上啊。
只要本田想，它就是最强的。
在赛事中它就证明了一切，只是与雅马哈不相上下。
这辆车要是改装出来，那可就是雅马哈和本田的杂交体了。
要说雅马哈，那真是一家挺离奇的公司，陈星知道的东西是真不少。
雅马哈创始人是个修钢琴的，靠修钢琴起家，因为对乐器有研究，后来就干脆自己制作乐器了，然后又在制作钢琴中获得了大量的木工经验，就觉得不能浪费，干脆做家具去了。
这一做家具就做出事情来了，二战期间日本军方工厂产能不够，就命令雅马哈制作“战斗机的木质螺旋桨。”
那咋办呢？人是军方，也不敢不做啊，那就做呗。
做是做出来了，但要测试啊，这可是战斗机用的木质螺旋桨啊，那测试怎么办？借发动机呗。
可借来的是水货啊，用着用着就破了，那修呗。
这一边做战斗机的螺旋桨，一边修发动机，这一修给就修出事情来了。
他们也会制作发动机了。
那会都会了，就做呗，一做就做出名了，变成了如今的世界顶尖。
所以你离成功只差碰到一个水货，咳咳，当然这成功中具体经历了什么，只要那个年代的当事人知道了，后人所说的不过是饭后的谈资罢了。
哪怕是历史上最轻易的成功，后面也必定有着它自己的故事。
陈星拿着扳手拆起了雅马哈R6，其他几个人就站在他旁边看着他，也帮不上什么忙，江弦看了一会就走了，等江弦一走，那三个货就各自该干啥干啥去了。
看杂志的看杂志，聊天的聊天，抽烟的抽烟。
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