顺便一提，原本炎国实行的“十车制”，是苏式军制。
而这个新实行的“十四车制”，是哪个国家的制度，想必哪怕不知道的人，也能猜出来个一二。
没错，就是鹰酱！
真·殊途同归！
当然，要是非说这是“师夷长技以制夷”，那也没什么大问题。
而当今世界上，可谓是军事能力前“三”的两个大国。
在装甲部队的编制上，不约而同的采取了一样的制度。
“十四车制”的好处，优点，显而易见。
就拿最基本的实战作战来说。
在以往的训练，或者是演习当中。
每个“三车排”，可以理解为一个装甲作战小组，用于遂行各类任务。
但在信息化战争的背景下，传统陆军的战场感知能力与协同作战能力，正在与日俱增。
很多时候，只需两辆坦克，相互配合，就能够完美的执行任务。
可这样一来，“落单”的那辆坦克就显得非常尴尬，有一种“你们怎么不带我玩”的奇怪感觉.
可能会有人说，不是“十车制”吗？两两配对不就完了吗？
且不说分属两个不同排级单位的装甲人员，能不能默契配合，进行作战。
人家“十车制”里面，是包括有一辆指挥坦克或者是指挥车的！
让他跟着落单的装甲车辆去配合？
谁特么指挥啊？
因此，传统的十车制，在现代战争中，已经不可避免的出现了“兵力浪费”的情况。
而“十四车制”的“四车排”，就能够完美的解决这个问题。
四辆装甲车辆既可以协同作战，又可以分散成两个装甲小队，执行不同的任务。
战场的灵活性，机动性，猛增一大截！
并且“十四车制”，也能确保大规模的装甲会战中，自家的装甲部队不会吃亏，指挥系统不会轻易瘫痪。
可以说，“十四车制”，就是炎国陆军走向现代化的“必然”之举。
而叶科长之所以期待了“十四车制”这么久，原因也很简单。
哪个陆军军官，不希望自己手底下的坦克多一点啊？
编制没变，还是旅级单位！
但偏偏坦克就是多了！
颇有种“蒙声发大财”的味道，“加量不加价”了属于是.
又随手翻阅了一下其他的文件。
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