产品,性能只有合格产品的三分之二。
“不合格?”叶青有些发呆,电动车许多零件怪兽都造不出来,只能买成品回来组装。
现在看来组装的不靠谱,只有正版三分之二的性能。
三分之二就三分之二,哪怕三分之一,性能都可以甩市面上的一大截。
光是怪兽加工出的轮毂、主架、支撑架、刹车鼓、方向把手,还有那些堪称顶级工程师焊接好的线路,就足够让用户交口称赞了。
更不用提电动车的控制器和充电器,被系统优化过。
既然这样,叶青干脆破罐子破摔,拿来手机充电器接口,让精巧大师改装一下,然后在电动车的控制台上钻孔,连接到线路上。
叶青想法很简单,在电动车上装个USB手机充电接口。
这年头,人们对手机的依赖性越来越高,手机若没电,比钱包里没钱还让人不放心。
随身揣着充电宝又太累赘,如果电动车上能有手机充电接口,无疑会很方便。
加个手机充电接口,稍微懂点电路知识的人都会做,更何况精通电子电路的精巧大师?
但不知为什么,只需要加一个小小接口,就能方便无数人的举措,暂时还没有任何电动车公司来搞。
电动车电压72V,手机是5V,只需要加装一个几毛钱的5伏输出三端稳压器,和50欧姆的电阻,就能给手机充电。
这些电子原件,手机充电器里有现成的,拆了就能得到。
所有东西装好,叶青用气筒给轮胎打足气,然后插入钥匙,去外面公路溜达一圈看看。
电池都是新家伙,里面有足够的电量。
一拧油门,电动车载着叶青嗖地蹿了出去。
工厂连接环海大道的公路很有年头,路况肯定不太好。叶青一看里程表到了四十码,限速器的最大值。
叶青本想减速,结果电动车一点也不飘,而且减震很舒服,让叶青根本没有颠簸感。
这辆电动车的重心设计太完美了,通过六块电池的摆放位置,和人体的重量,构成了稳定的前倾重心,让车头变的非常稳固。
不像一般的小型电动车,速度一快,前轮就直打摆子。
沿着环海公路,叶青骑公路赛样骑着电动车兜风。
这种驾驶专业赛车般的舒适感,和完美控制感。让叶青很上瘾。
本想把电动车的电池跑空,结果硬是跑了五十公里,电池电量才掉到
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