如果不去影响航班正常的飞行时间，那不出意外的话，乘坐的客机还是会遭遇飞鸟的撞击，从而导致飞行员受伤，飞机坠落。
那自己可以立即挺身而出，充当起全机人员的救世主。
当然了，也有可能飞鸟撞击事件因为什么未知原因就此消失。
然后时间线继续推进，顺利抵达东京成田机场。
因为现实实在是很骨感，所以周平认为，凡事不能过于乐观，要做好最坏的打算。
小心才能驶得万年船。
这个轮回前前后后折腾了这么久，能够早点推进也是好的。
那就假定飞机会因为撞到飞鸟，玻璃碎裂，导致飞行员昏迷，飞机失控最终坠落，无一生还。
眼下最重要的就是，了解并且掌握这个事故的应急处理方法，然后解决问题，化险为夷，成为飞机全员的救世主。
于是，周平打开手机在上面搜索起相关资讯来。
……
目前，鸟与飞机相撞，是威胁航空安全的重要因素之一。
自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成219人死亡。
在惯性的作用之下，飞机高速运动使得鸟撞击的破坏力达到惊人程度。
或许一只小小的麻雀就足以撞毁降落时的飞机发动机。
1994年2月28日，华夏航空公司一架波音767在巴基斯坦卡拉奇机场上空准备降落时，几只飞鸟撞入了左发动机。
机组人员果断关闭左发动机，利用单发动机运行成功迫降。这算是空中机鸟相撞的幸运者。
然而，因机鸟相撞酿成大祸者比比皆是，生还几率极小。
20世纪80年代以来，世界各国鸟击事件大幅度增加。
据估算，包括空军在内，全球每年因此损失100多亿美元，造成成百上千人的死亡。
……
看着鸟撞飞机造成的严重损失，周平情不自禁地叹了口气。
尼玛！这个事故的挽救难度也太大了点吧？
虽然哥知道自己厉害，可毕竟不是超人，没那个只手托机的能耐！
飞机挡风玻璃破碎，驾驶舱内温度骤降气流狂奔，内部失压，舱内设备因为气压急剧变化。
仪表盘破损，控制台遭到破坏。
飞机开始剧烈颠簸，氧气面罩会掉下来，甚至还有杂物下落……
老实说，周平这次算是遇到了难题，
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