和冬季战斗服，带上我的盔甲装备包登上了这架飞机。
飞行在西北面的空中时，我通过飞机机舱的钢化玻璃窗，向外看到了外面的一片白茫茫的雪岭。
我用高倍战术望远镜在看下面27000米以下的雪原.
目测的第一次大雪之后的地表积雪平均厚度就在0.8米左右。
这还不是很大的一场雪，但是在美伦星冬季至少会有12场雪来论，这头一轮就下得够大了。
间隔七天就会有一场大雪。这是北部林区进入冬季后，动物都极少出来行动的一个事实。
我看不到雪地上的任何动物群落，也看不到迁徙的兽群在雪原上移动。
在飞行2个小时后，我接到了空降的信号。
投递补给箱到第一个基地的时间到了。
我看到空乘人员解开缆绳扣，把空投的补给箱和我的专属包装箱顺着滑轨依次的空投下去。
中型的运输机在这座山岳的山顶坐着盘旋，把补给箱子投递在距离核心坐标的150米范围内。
然后看到我背着自己的伞包，带着我的准备包跳出了机舱后部舱门。
强烈的风，呼啸着在我的耳边掠过。
这是七级风，还不是冬季的季风很猛烈的时候。
所以空投的预定降落点会偏移降落区300~1500米的距离。
它们仅仅落在这个林区观察站的附近，带着长长的红色烟雾，从1800米的空中尽可能低空的落下去。
我能看到九个不给箱都在这个核心山岭的附近落了下来。
在我于18分钟后落地时，我差一点挂在了一颗高120米的大树杈上。
好在我的降落伞眼看要挂在树枝上面时，我用力的向一边滑动冲击力，使得降落伞划过积雪的树杈，我安全的落在积雪盈尺的冰雪地面。
在地面我收起了降落伞，塞进一个包里，提着它，背着我的武器装备和一把野战斧，穿着冬季大衣，戴着厚实的人造毛皮的帽子走在雪地上。
我能通过GPS定位看到附近九个补给箱的位子。
我的哪一个箱子，此刻显示的系蓝色的标记，它距离我1200米，落在峡谷平原的一个草地上......
我用卫星电话和山顶的人联系，我果然听到了他们惊喜的回应......
此前飞临这里的上空时，我并没有收到任何的信号和回应。
所以我才毅然的空降下
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