将一块大致形状的棒料，通过车削、镗孔等工艺，加工成迫击炮弹弹胚。这是比单纯铸造快上十多倍的加工工艺，也只能依靠大量的车床和熟练的技工，才能生产可供前线步兵师疯狂消耗的弹药。
而今，没了电力，所有车床全部停车。唯有少量又古老的蒸汽车床，能够继续运作。
杨明志还不知道事态的严重性。
一场轰炸下来，一百多枚V1火箭重点袭击了莫斯科市区的西南部与南部。
根据收敛的尸体统计，以及死在医院的热，截止到九月六日晚上十点，袭击共造成350名士兵和210名市民死亡，另有720名士兵和1530名市民不同程度受伤。
待到天亮后，死亡人数进一步上升不多，又有一百余人因为轰炸后的次生灾害去了医院。
唯一值得庆幸的，莫斯科作为一个临时的后勤节点，这里储备的药品很多，准备前往前线的军医卫生员人数充沛。
突然出现两千多伤员，莫斯科现有的医疗能力完全应对成功。
可还是有近三千人伤亡，失踪者亦有数百名尚未从废墟里挖出尸体以定性。
冷血的讲，死伤如此，相比之前线的部队伤亡，它实在不算严重。
空袭带来最糟糕的境况，即城内多条通向西方的公路遭遇严重破坏。
本时空的苏联是铁路优先公路发展，联盟基本不存在什么公路体系，很多公路完全是“人走出来的路”，冬季它能变得硬邦邦，春夏连续几场雨，旋即成了泥塘。
要说哪里的公路最好，当属莫斯科和她的卫星城卡卢加、梁赞、波多利斯克和图拉。莫斯科城里主干道皆铺设柏油，通向卫星城的也都是许可T34坦克狂奔的水泥大路。
因为交通的便利，来自东方的各类物资与弹药的陆路运输交通线，往往会选择通过莫斯科市区，以送给西方面军。
几条重要街道被迫封停，莫斯科市委在大清早发出动员令，大量市民组织起来，进一步清理废墟残骸。包括那些因电力中断不能继续生产的工人，也带着工具，去帮助士兵清理杂物。
军民在大清早得到了一条死命令：48小时内，列宁大街路面的弹坑全部填平铺设柏油，两侧所有建筑废墟清理干净。
仅凭那些依旧漂浮的烟尘，杨明志就能断定莫斯科受的伤很严重，不过她是一座英勇的城市，修复创伤的能力也是极强的。
“唉，有没有电跟我已经没关系了，去了新西伯利亚，那里有电就
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