离开临时宿营地，准备前往铁路线侦察地形。
根据军统发来的侦察情报，近期小鬼子会有一趟军列发往南京。当然，军列暂时还进不了南京城，只会在南京城外的小站临时停靠，而城外小站已经被日军控制。
相比汽车运输花费的人力物力，铁路运输无疑成本更低，效率反而更高。包围南京的日军主战师团，近期物资弹药消耗极大，也极需后方加快运送物资弹药的速度。
这种情况下，已经控制沪上至润州水上航线的日军，很快做出相应调整。利用货船将物资运至润州城外的港口码头，而后将其搬运上火车，再将其运至前线小站。
南京城的战事，即便此刻胡彪带人前往，同样无济于事。这点兵力，根本扭转局面，甚至还有可能陷在里面。相比之下，外围策应反倒更能帮些忙。
如若能将日军后方搅的不得安宁，前线作战的日军，也不敢疯狂追击。在胡彪看来，失去后勤补给的日军，跟抗战部队对抗的话，也不再拥有绝对优势。
亲自带队出山来到铁路旁，看着静悄悄的铁轨，胡彪直接带人沿着铁轨搜索前进。这条往常很热闹的铁路，随着战争爆发已经陷入全面停运状态。
对试图侵占南京的日军而言，他们极其重视交通运输线。南方的路况虽然稍好于北方，可也仅限于南方几个商业繁华的城市。很多地方，仅凭官道也是坑坑洼洼。
糟糕的道路状况，让依赖后勤补给的日军，很多时候也不敢轻易狂突冒进。一旦补给线被断，前方作战的部队，就很有可能陷入弹尽粮绝的境地。
跟在胡彪身后的徐三刀，看着这些早年修建的铁路，略显不舍的道：“队长，真要炸？”
“不炸，留给小鬼子运兵运粮吗？放心，即便我们炸了，小鬼子也会想办法抢修。对小鬼子而言，这是直通南京的重要补给线，他们肯定舍不得放弃的。
别看眼下铁路线附近空荡荡，要不了多久你就会发现，小鬼子开始在铁路沿途设立警戒巡逻的队伍。任何靠近铁路的人员，都将受到小鬼子的疯狂屠杀。
往后我们在敌后作战，围绕铁路线进行的战斗肯定不会少。当然，等往后你就会明白，这条铁路线也是我们的补给线。偶尔打劫一次，便足够我们补给一段时间了。”
想想此刻正在北方作战的八路军，后期扩军如此迅速。除了靠战斗缴获之外，八路军从铁路线上缴获的补给也不少。以至搞到最后，小鬼子不得不在铁路沿线增设堡垒。
除了抗
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