于图-204这款飞机已经非常熟悉、基本吃透了，从这个角度来说，如果我们和老毛子合作开发图-330，商飞集团完全可以在开发的过程当中针对我们的实际需求做出适合我们的改动，而不是老毛子那边怎么做我们就怎么跟着学，完全没有一点自己的主见。
更因为图-330是图-204的变种，还有着研制难度低、研发周期短的好处，而且因为可以与图-204民航飞机共线生产的缘故，我们还省去了生产线建造的时间以及可以有效地降低成本。”
可靠、不用安装新的生产线、可以自己生产、研制难度低和研发周期短、相比于开发新飞机还可以大幅度降低成本……
这些好处，瞬间吸引了领导，他连连点头道：“不错，确实不错，听你这么一说，我都觉得图-330挺合适了，还有呢？”
“还有就是图-330这个飞机本身最核心的优势，”老刘同志说道：“运输机最核心的技术指标是什么？
载重量、货仓尺寸、飞行速度以及在不同载重下的航程！
先说载重量，图-330的最大载重量是35吨，低于安-70的45吨，但和空客A-400M持平，如果横向对比的话，远高于我们现款Y-8运输机20吨的最大运载能力，足以满足我军现阶段对于中型战术运输机的载重要求了。
再说货仓尺寸，咱们Y-8运输机的货仓尺寸是16.2m*3.2m*2.4m，而图-330的货仓尺寸是18.6米*4米*4米，空间是远远超出的，甚至还大于空客的A-400M，只比安-70略小一些。
需要说明的是，按照老毛子给咱们提供的资料上说的，这个宽度是地板宽度，实际上机舱最宽处的宽度是4.4米，而且因为因为中央翼盒抬高的缘故，顶部没有中央翼盒的下沉，整个机舱的高度是一致的，所以综合来说，单以运载能力而言，可以认为图-330介于安-70和A-400之间。
至于飞行速度，图-330的巡航速度就高达830公里每小时，这几乎是当今主流民航飞机的飞行速度了，还没有那款中型战术运输机能够比得上；
而在不同载重下的飞行能力，图-330也非常突出，在满载35吨物资的情况下，图-330仍然有3200公里的飞行距离，载重20吨时的最大航程则可以达到5600公里，如果是载重10吨，飞行距离超过7000公里。
这一点非常了不得！
要知道，这个数据还是老毛子用
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