题，刚才东哥光是描述建设好自有物流体系后多么多么方便和美好，但是最重要的问题，也就是要投入多少钱他可没说。
东哥尬笑了一下，这确实是他故意的。
主要是他怕说出的那个金额太大，“吓”到两位老总了……
不过现在既然张小希问到了，他也没有办法再隐藏，只能硬着头皮道：
“这个……
建设物流系统确实比较花钱，毕竟要招聘大批的员工，要买或者建一些区域中心储备仓，还要购置大量的货车等运输工具，这都是硬投入。
不过我计划是分步走，前期先投入五大中心区域储备仓，也就是华南、华东、华中、华北以及西南仓。
员工配备上也暂时少一点，只在一二线城市招聘公司直属员工，一步步来嘛。
这样算下来，可能第一期投资只要……
只要三四十亿就够了。”
说到最后那个金额时，东哥的声音明显就小了下来，显然他也比较心虚。
也是，就京东现在的体量，一年下来整个平台的总销售额都没有三四十亿啊！
现在却一下子要投入那么多钱，去建一个行业内人士并不看重甚至觉得是累赘的物流系统，他也确实没有信心能够得到别人的认可。
虽然这个计划从拿出来后，从公司内部到圈内投资人那里，没有得到任何人的认可和支持。
但东哥却“偏执”地认为，这一步对京东未来的发展至关重要！
也是京东将来能和某宝这样的巨无霸电商平台做出区别化的关键所在，甚至可以说是京东的核心竞争力吧！
果不其然，听到那个金额后，张小希眉头紧皱起来。
三四十亿，这个金额还不至于吓到她，因为大悦城项目，随便一个都是大几十亿的投资，经手过的钱多了之后，她现在眼界已经相当的高了……
问题是，京东这个公司真的值得一下子投资这么多钱吗？
再进一步，投入这么多钱后，对京东真的会有一个大的促进嘛？
这才是关键啊！
哦，王业投资京东后拿到的股份，也是放在她那个资管公司下面的。
理论上来说，张小希现在才是京东的“大股东”！
这也是为什么她会在王业还没开口时就主动提问，尽量把东哥这整个投资计划搞清楚的缘故。
因为这本就是她的职责！
万一现在被东哥“糊弄”
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