就是他知道可能有些异想天开。迫击炮弹毕竟不是为飞机设计的，肯定有问题。
果然，陆航司令考虑了一会儿，回答说恐怕不行。他提出了一些很现实的问题。比如，这么多小炸弹肯定不能简单堆在弹舱里，肯定需要专门的设备。还有，安全性得不到保障。装弹时肯定要把所有炮弹的保险栓拔掉。一大堆拔掉保险栓的迫击炮弹堆在一起，加上飞机起飞、俯冲、躲避战斗机、高射炮的冲击波……等等可能的振动，很可能在弹舱里爆炸，机毁人亡。或者，可能还会有一两枚卡在弹舱里，降落的时候爆炸。
这种想法很好，但炮弹需要专门的处理，弹舱里也要加装专用设备。或者干脆专门设计一种小炸弹。……但是，这次是来不及了。
向小强也知道，不能为了多杀伤敌军飞机，就拿自己飞机冒险。一方面是道德问题，另一方面，这次空袭过后，明清之间的大空战时代就到来了，每一架飞机对大明都是宝贵的，尤其是贵重的双引擎轰炸机。
……
明军的385架飞机集结编队完毕，为尽量隐蔽，爬升至6500米的高空，在南京和镇江之间飞过长江，然后兵分三路。
东路飞向东台机场、宝应机场；中路飞向泗洪机场、凤阳机场；西路飞向合肥机场、六安机场。一般的军用机场都只是一个大队，几十架飞机。而这六个机场均为团级机场，飞机都超过一百架。这是指向长江东段防线的六把匕首。
长江已经在身后了。三个分机群相互发了“好运”的无线电信号后，开始分散，进入无线电静默状态。
中路和西路机群转向西飞行，东路机群继续飞向正北。
航程最近的就是东路。宝应机场离南京只有八十公里，将是第一处打响的地方。
“天鹅”轰炸机的驾驶舱很挤，并不像后来的四引擎轰炸机那样，从头到尾一条大走廊，前后、左右、上下都有成员岗位。“天鹅”只有四名成员，而且都集中在前半部：机长兼驾驶员，机首机枪手兼副驾驶，座舱后部机枪手，投弹手。
机长拍拍副驾驶，往下指了指，示意他到机首去。副驾驶点点头，弯腰钻到机长脚下，爬进机首的玻璃罩里，抱住机枪把，上下左右试了试，很好。
机首玻璃罩里虽然实际空间狭小，但视野开阔，一点没有狭小的感觉。
现在已经飞了一半路程了，已经远离长江浓雾，这里已经是良好的多云天气了。从高空俯瞰苏南大地，就像一匹绸缎，水网密布，一块块水田反射
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