想真正带走之前选中的车，便必须参加接下来的三轮保车战！
在这三轮保车战里，这名四连冠就必须要独自面对另外新加入的七辆车的围攻，拼尽全力杀出重围。
与淘汰赛阶段不同。敢直接参加保车战的，都是百里挑一的顶级高手，每一个都不是好想与的。
因为在保车战中抢走冠军的车手，除了能获得保车战的单场奖金以外，更能得到另外几位车主凑出来的巨额回报。
前四轮优胜的车手，哪怕他实力再强，随时都有可能丢掉到嘴的肥肉。
但风险与利益总是并存的，风险更大，利益同样更大。
如果从淘汰赛中脱颖而出的这名高手能继续连赢三轮，便能每轮再挑选一次同场竞技的后四名中的车辆。继续锁进车库。
总共一口气连赢七轮，他将获得七辆车，同时还有滚雪球般变得越来越庞大的累积奖金！
具体会是多少，王清也说不上来。毕竟后面几轮每一轮可能获得的排名都不一样，但可以预见，这必定是一个无比恐怖的千万级数字。
即便他丢了冠军，赌车宣告结束，只要他还能保住前四，比赛就还能继续进行。但是只有奖金可以继续累积。
所以，即便最终无法夺魁，丢了车子，但只要撑过了第五轮的前四名，也同样有千万级的奖金入账。
对于很多车手来说，这是个一步登天的圣地，但美妙的事物背后，往往都藏着充斥了血腥味的阴面。
这许多年里，只有极少数人可以在这越来越残酷的赌车战里功成名就，却有更多的人妄送了性命。
听完王清说的，陈光一咧嘴，他倒不担心自己会出事故之类的，却依然认识到其中难度，“所以其实并没有什么人可以真正带走车子嘛。这要求也太夸张太苛刻了点。用脚趾头想想就知道，哪怕真撑到了保车战，那妥妥的举世皆敌啊，谁能保证自己还能继续赢下去，还得连赢三轮，这不天方夜谭吗？你并不用太担心你的车嘛，丢不了。”
王清点头，“的确如此，事实上，已经有三年没人能真正从赌车赛里拿走车了。毕竟越是到了后面，什么样的高手都有可能出现。有可能被拿走车的人就越多，这些人会想尽办法的请高手来搅局，保住他们的车！但我最在乎的并不是自己这车值多少钱，而是不想让我这许多年的心血，都不曾在赛道上去跑一趟就落了灰！”
“另外，我的确已经发誓再也不去飙车了，这也是我最后的梦想了。陈光哥，无论是帮我也罢
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