了极致的速度,将船体打造得如同一根长梭,需要极高的技巧才能保持平衡,并且高速前进.
但并非所有的独木舟都是如此,毕方不可能将自己的船打造成那样,那完全是为自己接下来的一个月横渡遭罪受.
如果一个人能连续一个月保持一定的腰腹力量,让船体维持平衡,那这个人的人类属性或许就需要打上一个问号.
毕方的要是一个能快速前进,又能提供一个休息点的正常船只,白天可以高速前进,晚上能躺平睡觉,遇到小的风浪也无需担忧.
正是如此,毕方才需要选择足够大的棕榈树,船体足够宽,不会轻易侧翻,也能提供足够的安全性和浮力.
虽然还没有进一步的打磨,但看上去已经和正常小船没什麽差别.
长近四米,宽超过半米,为了很好的在海上航行,避免进水和侧翻,船体两头高高翘起,并且为了防止开裂,两个船头都是实木,并没有刨空,这样可以有效防止船头太薄导致崩裂.
仅从造型上看,甚至有些像是缩小后的维京船,美观的同时兼具实用性.
如果是正常至作,一棵棕榈树完全可以劈成两半,做成两艘独木舟,但至作出来的船会比较扁平,无法较好的应对风浪.
为了现如今这样的造型,毕方只能以一艘一棵的高成本代价至作,幸运的是,成果喜人.
独木舟的好处就是一体成船,结构极其牢固.
"海洋舟最方便的下水点可以选在亲水码头,在入船前,一定要检查一遍所有装备."
"首先检查救生衣是否穿戴好,如果使用防水裙,可以先卷起,以免入舱时坐在裙上,将船桨放在伸手可及的地方."
"时刻记得,当需要把人的重量加在船上时,一定要加在船的中心线上,否则容易覆舟."
"先要按紧座舱栏的后延,脚的位置也要放在座舱中心线附近.然后把身体抬起,注意重量要慢慢加在手上,将身体放入座舱.出舱的顺序相反.如果使用防水裙,连接时从后往前,两侧同时动手最为方便."
"如果没有亲水码头,可以找其它合适的下水点,我是选了一片平滑,没有大浪的沙滩,主要目的是要水流平缓,且有合适的深度.找个可以依靠的物体,比如岸边的岩石."
以现在的船体质量,毕方完全可以不讲究这些技巧,直接上船也没问题,船体的浮力足够支撑一些不规范的操作.
只不过毕方并没有忘记自己还在直播.
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