一跌再跌，很快就面临无利可图的境地。这也导致了越南摩托车市场价格体系几乎崩盘，尽管华夏合资公司的熊猫提前进入有了市场号召力，但也不得不降价来迎战。
如同蝗虫般涌入的中国摩托品牌，除了面临日系品牌的专利起诉外，还引发了越南政府准备出台提高摩托车进口税率的举措。当然，韩皓无法得知这其中是否有越南军方出力的结果，再任由市场无序竞争下去越南的摩托工业也无法发展起来。
华夏工业谋划把越南建成进入东南亚市场的桥头堡，打算长期在越南投资深耕细作，当然也不希望一下子把市场做烂。有些来自国内的三无产品摩托车使用不久就出现了故障，这对中国品牌的声誉造成了很大影响，甚至会牵涉到中越合资的熊猫品牌。
“走出国门的话，专利是必须重视的武器，你们能未雨绸缪，我很高兴。许多国企都没有注意到这一点，你们起了好头，该大力宣传。”
行家一听，就知道华夏工业的谋划是多么周详，副总理不由开口夸赞道。
“这是我们新研发出来的国宾礼仪专用摩托车，参考了各国礼宾车特点专门为中国设计，上面运用了不少中国元素进行外形设计。趁此机会，如果外事部门有需要，我们企业愿意无偿捐赠供其使用。能为国家接待外宾服务，也是我们企业的荣幸！”
礼宾车最大的用途就是警用开道，如果外事部门能够采用华夏摩托作为礼宾车服务，那这就是最大的广告。在礼宾车项目提出来之时，韩皓就已经有次打算，现在正好首长视察，他主动提了出来。
“如果性能合格，这倒是不错的提议，不过到底行不行，还得由外事部门专门协调解决。回京后，我会把你的好意转给外事部门，看他们是否同意接受。”
仔细看了华夏工业推出来的礼宾摩托车，副总理觉得和他到国外时外方迎接自己的车辆相比毫不逊色，但具体使用如何这必须要外事部门测试审核。
想不到副总理居然答应了自己的请求，这让韩皓心里挺高兴。接下来他又带着副总理一行人来到汽车展区，优先介绍了熊猫概念车。
熊猫概念车由于早已经公布过，所以副总理一行人并未表现出太多惊讶，不过来到C1中华轿车前，大家倒是很快交头接耳起来，因为这辆车很快就被大家和刚才的M1正道轿车相比较。
从外观大小上看，正道轿车要比中华轿车更长，外形上也更符合中国人大气的审美。如果从轴距来看，正道轿车属于中级轿车，而中华轿车却是
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