。”
不说别的，单凭韩皓如此出众的运营能力，就读首届华清大学EMBA班级是学校的荣誉。因此，华清大学陈校长不惜趁此机会，向韩皓抛出了橄榄枝邀请。
得益于ABS项目上的合作顺利，中华集团和华清大学签署了深度战略合作协议，华清大学将在中华集团设立硕士、博士研究站，在产学研一体上深入合作。
与此同时，华清大学向中华集团推荐了12名优秀本科生，他们有不少都放弃了出国留学的机会，打算投身实业报国学以致用。
“学校同意我们先工作一年，然后再按兴趣选报研究生专业。出国虽然机会很好，但我们在国内一样可以攻读研究生学位。现在中华集团发展很迅速，汽车研究院里有许多海归实战经验的先行者带队，我们觉得能学到更多的东西。”
一位自愿放弃了出国机会的华清大学毕业生如此说道。
作为最顶尖的理工科大学，华清大学的毕业生流向也有潜规则说法。一流的毕业生出国留学，主要目的地是美国。二流的毕业生直接工作，在首都获得令人羡慕的职位。三流的毕业生出不了国又找不到好工作，才不得不继续留校读研。
现在中华集团有很好的发展平台，还给出不错的薪酬待遇，因此开始吸引像华清大学这样国内一流学府的毕业生。
结束在华清大学的行程，韩皓赶晚班飞机飞赴了南桂自治区，他将出席中华集团和五菱集团正式合作签约仪式。
经过将近快一年时间的磨砺，双方终于扫清障碍站到了一起，开启国内首例民营汽车企业重组地方国有大型汽车集团的案例。
五菱汽车不同于其他小地方汽车厂，是拥有15万辆生产能力实际销量近10万的大型地区国有企业。但由于身处南疆，在中国汽车版图边缘位置，加上地方政府无力投入过多，所以在日渐激烈的市场竞争中逐步落败。
跟其他微车企业相比，五菱一直没有找到外国合资伙伴，在技术输入上已经落后一大截。尤其华夏之光异军突起，抢占了大批市场份额，五菱受到挤压销量更是一路下滑。
再不主动出击寻找外援，五菱这个品牌就要衰亡下去，所以在经过对比过后，中华集团击败上汽通用成为五菱最终选择的救星人选。
中华集团将注入现金改善五菱的资本结构，提供给其流动资金，同时扶持其在B股上市。另外还将提供1.2L发动机和华夏之光底盘技术给五菱，双方联合研发新一代的微车产品。
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