动力系统除了汽油机之外，还提供了有高压共轨技术的柴油发动机，列入1.6L排量享受国家补贴行列。
华夏汽车的战略意图非常明显，就是趁国家政策大好之际，充分抢占农村补贴车型市场，占领农村这块红利市场。跟城市用户平均换车时间在3年不同，农村用户换车时间长达6年以上。此次农村市场大爆发，机遇难得，蛋糕抢得越多，就能越削弱竞争对手。
以前中华集团还处于运动战、游击战模式，趁此次市场回暖，要转变为集团正规军作战思维，开启中国汽车市场的三大战役决战。
而新加入的沃尔沃北欧雷神军团，则展出了作为在福特体系孵化下最后也是最新的产品——XC60。该款SUV是沃尔沃当前唯一能拿得出手的门面，在福特体系内由于得不到充足的研发资金，在XC90诞生6年后才推出主流SUV的接班人，竞标对象是宝马X3这样的强者。
2008年刚在欧洲上市，受次贷危机影响XC60的销量并不尽如人意。但在SUV领域匮乏精品的时代，XC60首次现身中国市场，还是得到许多人的追捧。
“到底XC60会不会国产？”是许多观众关心的重点。
说道沃尔沃国产，其中还有一道门槛要跨过，就是之前在福特体系下，沃尔沃品牌和长安汽车合作，成立了长安沃尔沃这个合资公司。已经投产了跟福克斯同一个平台的S40，并且签订了S80的国产协议书。
但这一切，都伴随中华集团入主成为烫手山芋。
换了新东家，当然沃尔沃在国内选择合作伙伴只能是中华集团，长安汽车出局已定。
在跟福特方面达成的协议中，长安沃尔沃将终止项目，中华集团将收购长安沃尔沃的资产，并按银行利率给以长安汽车合理补偿。
中华沃尔沃将成为沃尔沃重新国产落地的载体，而XC60非常明显将作为主打拳头产品。
上次路虎项目落地时，沪江市先得后失错过了整车生产工厂落地。现在沃尔沃项目又来，沪江市再次派人联系上中华集团，希望双方能谈一谈合作意向。
原本沪江市是长三角第一大汽车制造基地，但近些年江州凭借中华集团的发展一路追赶，眼看着沃尔沃又要落地江州助力对方。于是沪江市调整了策略想要让沃尔沃落户本地，此消彼长能进一步巩固自己的长三角制造业龙头地位。
不过沪江的主动示好被韩皓婉拒了，因为江州给出了更好的条件。4万亿政策的落地，国家开
本章未完，请点击下一页继续阅读！