如此一来，科研人员们自然怀疑，美国是不是应用了某些国内根本听都没有听过的“黑科技”！
所以，为了应对这个假想敌“猛禽”，成洛马的科研人员只能把国内五代机的升力系数也确定为2.0乃至以上，这样才能在纸面数据上，和“猛禽”这个恐怖的敌人具有一战之力，否则数据层面都跟不上，哪怕是造出来了，也是被敌人吊着打的，无法守护祖国的领空，那有什么意义呢？
最后，歼-20的升力系数达到了恐怖的2.2！
然而，等歼-20都飞了好几年了，突然传来了一个震惊的消息，美国六角大楼主动公布的f-22猛禽战斗机的2.0的升力系数造假，实际上f-22的升力系数，只有1.7到1.8左右，非常符合它那个矮胖粗短的身材。
当然了，在这里说造假其实也不完全对，应该说是“战恐”！
而类似的事情，其实不止于这一例，还比如空空导弹方面，当初老美声称他们的第四代空空导弹aim-120d具有固体双脉冲火箭发动机。
所谓的双脉冲，其实就是点火两次的意思，正常的空空导弹在发射之后，发动机会立刻点火工作，然后把导弹的飞行速度在最短的时间内加速到极限，然后火箭发动机就烧完停机了，至于撞到目标，那主要依靠前期加速的惯性作用。
所以，战斗机在使用空空导弹战斗时，存在一个“不可逃逸区”，就是因为空空导弹的这一特性，理论上在空空导弹速度最快的那一片区域，敌方战斗机就不可逃逸，因为空空导弹的速度是完全碾压战斗机的，战斗机怎么机动都没有用。
而双脉冲空空导弹，就是把导弹的固体燃料通过某些方式分开，导致空空导弹被发射之后，先进行加速到极限速度，然后开始惯性飞行，等靠近目标之后，发动机再次点火，导弹的速度再次获得飙升，那么敌方战斗机逃逸的可能就会大大的降低。
正是因为如此。
当初听说老美的aim-120d具有固体双脉冲火箭发动机时，国内的相关部队领导和科研人员直接懵了，因为大家都很清楚这种导弹的强大，面对这种导弹时，基本上被锁定就会死路一条，没有丝毫的生还可能。
“我们必须同样拥有双脉冲空空导弹！”
“否则我们在海上，根本无法抵抗美国人的战斗机，无法保护我们的领空！”
于是，领导发话了，科研单位宣誓了，研发开始了。
几年时间，使用了双脉冲火箭
本章未完，请点击下一页继续阅读！