太咕嘟了句不敬之辞，雷德尔元帅猛然站起来咆哮：“不准说海伦小姐的坏话，有本事你去炸毁巴拿马运河！”
贵夫人们一下子老实了：乖乖，真看不出这个风骚狐狸精有天大的本事，竟然炸毁了巴拿马运河，为帝国立下了盖世之功。
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巴拿马国土像一只拦腰斩断的毛毛虫，斩断的地方就是举世闻名的巴拿马运河。
运河横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，被誉为世界七大工程奇迹之一。没有运河之前，从纽约行船到旧金山，得绕道南美洲最南面的合恩角。运河修成后，航程一下子缩短了15000公里。
法国人在苏伊士运河上赚了个盆满钵盈日日赢，修运河上瘾了，又跑到拉丁美洲施展武艺。本来吧，美国与当时的哥伦比亚政府达成了修建巴拿马运河的协定，可是美国在加利福尼亚发现了大金矿，成天忙着挖金子，挖运河的事那能顾得上？于是，法国人乘机插上一脚，把修运河的事揽了下来。
法国人出动来自55个国家的4万施工大军，在潮湿闷热、交通闭塞、地形复杂，毒虫遍布的热带雨林忙碌了好几年，快挖通时一声惊雷打破了法国人的好梦：由于地球自转惯性，大西洋比太平洋水位高出了7米。
也就是说，在巴拿马根本不可能修苏伊士那样的海平式的运河。如果在一头高、一头低的情况下硬要挖通这条河，不光因水流湍急不能行船，在日积月累的冲刷下，一半巴拿马将变成海底的淤泥，造成一场巨大的生态灾难。
法国人哭天抹泪了一阵子后便唱起了重头再来。技术上的难题毕竟好解决，花点银子改变设计就行了，人的问题就不那么好办了。美国人一直把美洲当成自己的后花园，法国人跑到这里搞工程，没有美国人的事，他们当然心里不舒坦，无事便要生非，变着法儿拆法国人的台，唆使当地人偷水泥、盗钢筋，当钉子户，磨洋工。美国运营的铁路货运专门丢法国人的东西，客运部门就是不拉修运河的民工，让你回不了家。
关健时候法国人也给自己添堵，贪污受贿层出不穷。
硬着头皮挣扎了一段时间后，法国人实在干不下去了，于是停工拍卖开凿权。美洲的地头蛇——美国毫无悬念地重新得到了开凿运河的权利。法国的几个亿就这样白白扔进大海里，连声谢谢都没人说。
美国人修通了运河，但巴拿马人不让使用：既然运河建在我的地盘上，按照谁的地盘谁作主的国际惯例，你得分一半钱给我。
美
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