“蓝雀号飞碟、白鹅号飞碟、黑凋号飞碟，设计成这样最合理，而不是飞机那样。”范晓明说着。
看完六个飞碟，两人来到了控制大厅，两人来到时，校长徐正平和航空航天学院院长戴平安两人已经在了。
打过招呼，四人坐好后齐齐的看向了大屏幕，载人的蓝雀号飞碟启动了。
在测试机场的上空出现澹蓝色的光束后，蓝雀号飞碟慢慢的飞起。
在进人直径为三十米的光束通道，其开始了自检。
自检完成后，其开始加速。
一开始的加速度并不大，在其高度越过三十公里后，其加速度在极短的时间内达到了一百个g。
在飞过一万八千公里高度的时候，其速度达到了两百公里每秒。
起飞六分钟后，蓝雀号飞碟来到了同步轨道。
围着太空太阳能发电站绕了一圈后，其重新进入光束通道。
徐正平看着大屏幕上正在返回的蓝雀号飞碟，感叹说：“不载人的情况下，到同步轨道一个来回也就十几分钟，要是载人，需要一个小时多点，没法比啊！”
“这有什么办法，谁叫我们不能承受过大的加速度。”范晓明说着，“不过话说回来，一个小时已经很短了。”
上午，六艘飞碟十分完美的完成了测试。
下午，除了两艘载人的蓝雀号飞碟，其他的两艘白鹅号飞碟和两艘黑凋号飞碟开往同步轨道上运建造太空港的物资了。
当然了，两艘载人的蓝雀号飞碟也没有闲着，每一艘蓝雀号飞碟乘坐了三百名穿着装甲型太空服的专业人员。
同时，最先运到同步轨道上的物质不是别的，二十五千个人形彷生机器人。
在白鹅号和黑凋号四艘飞碟一趟又一趟的运送物资的时候，在同步轨道上，有着两艘蓝雀号飞碟，以及三百名穿着装甲型太空服的专业人员和五千个被远程控制的人形彷生机器人。
这三百名专业人员和被远程控制的人形彷生机器人是最初的建造者，后期还会不断的增加。
这三百名专业人员在同步轨道上待了两个小时就返回了。
在以后的建造中，专业人员每天来回地面和同步轨道，其每天的在轨时间是两个小时。
六点后，地面同月球轨道上的光束通道发生器建立起了光束通道。
白鹅号和黑凋号四艘飞碟一趟又一趟的往月球送建造月球永久性基地的物资。
而
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