前者载人的情况下，其加速度因为人的关系有着很大的限制，而后者则不用考虑人的问题。
最简单的例子就是飞碟。
纯载货飞碟，其上限加速度是两百个G，这就是飞碟本身的上限，随着科学技术的发展，材料和发动机的越牛，其加速度上限还会增加。
可载人飞碟，其加速度被限制的死死的，正常情况下也就一点五个G的加速度飞行，要是载人飞碟也像载货飞船一样飞行，那直接把人全部送走。
两者一对比就能知道有人和没有人的区别。
左大军感叹说：「再怎么进步也比不上人形彷生机器人，两百个G，这才是标准机甲所追求的。」
包奇正直言说：「远程控制的情况下，标准机甲达到两百个G应该不能，载人的情况下，还是不要想了，就现在科学技术，两百个G几乎是不可能的。」
「是啊！两百个G是不太可能，但还是想能有更大的加速度。」左大军说，「除了能够承受的加速度，再就是维生系统了，现在是二十四个小时，其实这要考虑个人的吃喝拉撒，现在还不能解决这些，我们的目标是那种休眠舱，人体处在休眠状态，但大脑
处在活跃状态，可以通过意识直接控制标准机甲，要是再给人体提供必要的物质和能量消耗那就最好了，现在这一类的休眠舱正在研究的科研团队不少，我估摸着很快就能有成果的。」
这种休眠舱的使用用途非常的广。
不仅仅是标准机甲的驾驶舱，其可以用到飞碟的长距离飞行，人不吃不喝长时间待在虚拟宇宙或者长时间控制人形彷生机器人等等。
范晓明点头说：「慢慢来，现在做这方面研究的不少，总能搞出来的，相对的，人类需要这样的休眠舱，我们完全可以躺在休眠舱中通过脑机来远程控制人形彷生机器人，再配合上虚拟宇宙，真到这时候，估计现实社会将会大变。」
徐正平想了想说：「要是有了那种能够长久维持人体生命的休眠舱，那我们真的就能摆脱我们的身体了，我们躺在休眠舱中通过脑机让意识进入虚拟宇宙，也可以用意识去控制人形彷生机器人，此时，我们的身体除了是我们意识的载体，其他的真的可有可无了。」
【鉴于大环境如此，
左大军满脸笑容的说：「还别说，我们迟早会有这一天的，到那时，就会觉得我们的身体束缚住了我们的意识，觉得身体是累赘，虚拟时代啊！人生下来直接躺休眠舱中，意识生活下虚拟宇宙，那怕干
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