“晕，是我没说清楚。”白莎在对面抚着额头。
她告诉林开，那里虽然废弃，但船坞里还有很多基础设施存在，尤其是注水和坞门设施功能完整，一些周边乡下的小渔民为了节省费用，有时会把自己的小渔船拖去那里自己动手维修保养。失踪的，就是这些人和他们前往寻找的家人朋友。
听起来不像有假，开心鬼家里通过他找自己出面，这种方式虽然不光明正大，却也不是第一次，上次鬼婴事件时就有过这样任务。
林开已经多次通过开心鬼借用人家的力量，人家找他帮忙也没提及支付报酬的问题，大家互相帮衬，心照不宣。
所以，林开现在倒是不好再拒绝了。他们约定明天早上九点集合，再一起去废弃船厂。
挂了电话，林开又约苏小月。苏小月欣然同意前往，对她而言，直面灵异解决问题也是一种修行方式，是“动功”。
晚上，林开清理了两个火葬场，免费偷偷清理的，因为人家不愿意花钱，清气积累达到五千五百多。
次日早上，十几辆各式轿车集中在郊区一商场停车场。随后，众人集中在三辆大车上继续往位置偏僻的废弃船厂前进，三辆车子包括老僵那辆骚气的巴顿战车，林开的大切诺基，还有就是白莎的保时捷Suv。
走了四十几公里国道，眼看都要离开东海市范围了，他们拐入一条破烂的小水泥路，碎裂的水泥地面和凹坑随处可见。这条路曾经是船厂和陆上交通的主干线，现在只剩下沿途有些村庄在用，看样子很久没修了。
如此又走了大约十余公里，前方地势下降，出现许多竹林，穿过竹林有一片平坦区域，背靠小山岭面向大江，形成天然的小港湾。靠水边位置有大跨度的棚型建筑，但看上去很多破烂。除此之外，不知是废弃前如此，还是废弃后发生的改变，这里竹林非常多。
作为以前的民间造船厂，能力也就是造一造小吨位的渔船和货船，规模不会太大。从路上看下去，范围大概在几十亩，但很多角度被竹林阻挡看不真切。
曾经作为停车场的地方长满野草，林开等人只好把车子停在路边，下车沿着砂石路走进船厂范围。
烈日下，江上船只上下不绝，这片遗址却人迹沓沓，环境非常荒凉。其中一条坞里已经架起一艘小渔船，船头顶着个缆盘，船身仅比舢舨大少许，连船舱都没有。
走近一看，因为坞门不严密，渗入的水已经重新注满坞里，小渔船根本就是泊在水面的。
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