是用了大批奴隶劳工的价格。
现在在建的雷州铁路要直接通到广州去，花销要以百万计。铁路这玩意，根本就是一个无底洞，一个永远吃不饱的吞金兽。
而且，现阶段修铁路最大的难点就是架桥。琼洋铁路还好，只跨过了两条河，一条二十多米，一条文澜河宽一些，有五十米，现有的技术加上钢筋混凝土的的大量使用完全可以架设一座够结实的桥横跨过去。
就为了这两座桥葛二喜他们都不知道薅掉了多少头发才建好的。可广州境内的那些大江大河，动辄上千米的河面，以现在的技术修桥完全是痴人说梦。
不说别的，从雷州府往北就是湛江、平城江、梭罗江、窦江等一条条大江。还不能阻碍水道的通行，还要修那么长又能禁得住火车的桥，太难了！
实在没有合适的解决方案，葛二喜只能硬着头皮找到了张石川。
张石川听了之后问道：“二喜，你们现在最好的解决方案是什么？”
“呃，是在江两岸都修车站和码头，把车停在车站，把货物卸到江船上运到对岸再装火车，虽然是麻烦了一些，但是省去了修桥的麻烦，也可以保证水路通航……”
张石川点了点头：“是个法子，不过吗，又卸车装车，装船卸船的太折腾了。我有个法子：直接把火车车厢连人带货一起装船，运到对岸去，这多省事！只需要解决掉如何让车厢上下船的问题就可以了。”
葛二喜呆呆的立了半晌才回过神来：“川哥！你真是大才啊！”
“哈哈，脑洞大一点就可以了，现在的技术确实有很多东西不好实现，那就想点别的法子。另外，如果河水不深的话说不定做一条江底隧道也是个法子，还有穿山，如果条件允许也可以挖隧道……”
张石川大概说了一通，甚至连詹天佑的人字形铁路都告诉他们了，剩下的就要靠这些人自己摸索了。
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