矿。”
这里规模巨大，占地面积极广，约克山前方地势平坦开阔的大片荒地，现在已经大变模样，全部被推平，大广场修建起来，巨大的铁矿石堆场修建完成，矿区内的道路修建完成，很多设施也开始进入安装阶段。
站在广场这个位置，朝前看去，大约一千多米的距离是巨大的约克山，山顶上光秃秃的，像一个秃顶的大脑袋。
朝前方看去，右侧有几栋楼房，那是矿区的办公楼，员工活动中心，餐厅等，左侧是巨大的，足足有两、三个足球场面积大小的铁矿石堆场。
在铁矿石堆场的再左侧，一座新修建的火车站已经成形，从外观上看，这和一般常见的火车站绝对不一样，区别很大，因为这是专门的铁矿石装载火车站，有自动化程度很高的铁矿石装载系统。
显然，王旭东最感兴趣的是这座火车站，“走，我们去那边看一看，火车站看样子修建得不错。”
李旺东一招手，来了一辆敞篷车，有一点像旅游景区的那种观光车，没办法，矿区太大，如果靠两条腿，从这个位置走到远处的火车站，起码十几分钟。
大家纷纷上车，有了这么一辆车，那就方便多了，只用了几分钟就来到了火车站这里。
“哇，好壮观！”
刘宇首先就惊叹起来，在大家的面前，一字排开，足足有数百米长，一个一个的巨大像漏斗一样的东西，上面还有编号，从“1”开始，一直到“60”，也就是说，这样的大家伙有60个。
估计有人见过大煤矿用的大煤斗，先将煤炭通过传送带送到这个大煤斗里面，一个大煤斗能装两、三百吨煤炭，卡车行驶过来，抵达大煤斗的下方，卡车就位之后，煤斗的底部开始放出煤炭，这些煤炭就下落在卡车的车厢之中，一辆大卡车，只要几分钟就能装满，效率非常高。
这些东西也差不多，只是将煤炭换成了铁矿石，使用的时候，将铁矿石先装到这巨大的漏斗状东西之中，一个这样的“大漏斗”估计能装几百吨的铁矿石。
卡车换成了火车，一列火车行驶过来，正好可以停在这些“大漏斗”的下方，一个“大漏斗”对准一节车厢，就位之后，“大漏斗”的底部打开，细小的铁矿石矿砂就下落到火车车厢之中。
可以想象，一列火车，数十节车厢同时装铁矿石，估计最多十几分钟就能装满一列火车，这效率，非常惊人。
李旺东指着这一排绵延数百米长的“大漏斗”为大家解释它的功能，王旭东倒是稍
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