梁远站在欢迎人群的外围，好似凑热闹的普通旅客，看着本溪主管经济的副市长曲兆国、梁江平、梁海平、段里的头目同市政府外事办的接待人员，一起在站台上和民主德国带队的外贸部官员、铁路专家依次握手。双方互相问候时数道闪光灯亮起，现场的报社记者纷纷按动了快门。
除了地方政府主办的《本溪日报》之外，铁道部主办的《人民铁道》报驻盛京路局记者也来到了现场。
87年的招商引资虽没有90年代那么疯狂，但在政府工作中的比重也是越来越重。铁路大修厂入夏以后动作连连，六个亿的设备搬进大修厂也就是草头百姓不知道罢了，市里的一干领导对这些事都是心知肚明，不过由于铁路的企业比较封闭，不怎么和地方打交道，市里暂时搞不清铁路大修厂的意图只能观望而已。
八月份梁海平从民主德国莱比锡展会上砸下九千万元，引进了DBme双层客车制造技术后，市里再也坐不住了，286强调的以经济建设为中心可不是光在嘴巴上说说。
本溪的立市之基就是辽东钢铁厂（注1）和南台钢铁厂，整个城市都是围绕着这两个大型企业运转，铁路大修厂引进民主德国的车辆生产技术后，市里难免浮想联翩，仅第一汽车制造厂和长春客车制造厂两家企业就支撑起了吉_林省会长春_市的经济规模，大修厂要是真能恢复当年东北机车厂的荣光，和辽钢之间简直就是天作之合。届时本溪_市的经济水平还能再上几个台阶。
因此这次民主德国专家团抵达本溪后市里给了高规格的接待，不仅派出主管副市长接站，当晚还将在市政府设宴款待整个专家团。本地的《本_溪日报》更是连续多日报道此事，把这次民主德国专家来本溪等同于五十年代苏联专家援华，视为社会主义大家庭之间的第二次亲密合作。
相比之下铁道部对此事就显得十分平淡，部内的喉舌《人民铁道》报也梁海平主动去路局邀请来的，梁海平在东德签署了车辆技术转让协议之后，《人民铁道》报在四版登了一则简讯：民主德国铁路专家于九月来华做技术交流。DB me双层客车或将落户东北。
少先队员敬礼、献花，副市长曲兆国和段长梁江平代表地方政府和铁路简短致欢迎词，台面上的事情表演完了之后，一大群人乌泱乌泱的出了车站。
早在七月筹建冶金实验室时。梁海平就集中人员把破落多年的厂办招待所彻底修缮了一次，所有房间都按照梁远提出建议，仿照快捷酒店的样子重新做了装修，每个房间都配备
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