共和国铁路机车的驾驶室惯例向来是左手刹车、右手牵引，二轴这类轻型轨道车虽然算不上正牌子的牵引机车，不过驾驶方式依旧和大车如出一则。
丹东分局的大车司机王桂明稳稳抓着左手的单阀小闸，控制着轨道公务车的减速节奏，通过轨道公务车那块宽大的风挡，从极远处王桂明就发现了站台止停线处停着的那辆黑色奥迪车。
“看起来像是接梁局的专车，梁局这面子可真够大的，这车怕是路局大局长的座驾吧。”王桂明暗自思索着。
虽然因为学习航空系统的事情，梁江平在本溪列车段赢得了“梁大牛”这个外号，但职工的吐槽归吐槽，由于收入大涨的缘故，本溪列车段职工对老梁同志工作能力的评价可是相当的高。
这次梁江平升任丹东铁路分局局长，外界如何评价暂且不提，分局管内职工对梁江平的上任可是抱着极大的希望。
作为盛局内部垫底了无数年的穷分局，无数分局职工都在期待着老梁同志继续施展点金之手，摘掉分局头上贫困户的帽子，最好能和本溪列车段一样，从收入上一举变成路内知名的“科长局”才叫理想。
王桂明的车刹得极稳，在车内几乎感觉不到公务车正在失速变得静止，在离止停白线还有十多米时，王桂明看见那辆奥迪车的后门被推开。
一个穿着米白色长袖体恤，深蓝色牛仔裤的少年从车里钻了出来，几乎同时，车门的另一端又出来了一个穿着米白色短款风衣、水粉色七分裤、过肩黑发上别着一只浅紫色大蝴蝶结的白皙少女。
等公务车的车头一点不差的稳稳停在止停线端线处，王桂明按下一个黄色的按钮，微弱的气缸运行声过后公务车的两片式折叠门自动打开。
说起来这个自动门还是梁江平上任后换装的，老秦局长快退了这件事在一年之前就传得满分局都知道，早就知道丹东是自己仕途最后一站的老局长也没心思收拾局长专车，结果分局的局长专车相对于兄弟单位来说显得十分的破落，连车漆都有些斑驳不堪。
虽然老梁同志压根就没关心过自己到底有没有专车这个问题，不过分局的办公室主任倒是很会来事的一个人，老梁同志履新前几天就把专车送去了东北机车厂维修，结果恰好遇到调任浪潮的王欣带着科技园接手自己工作的魏越熟悉铁路这一摊子事情。
王欣属于那种异常精明强干的职场白骨精，知道自己老板有些打憷自家老子，就和分局的办公室主任商量打算给局长专车做个现代化改造，算是间
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