吕子龙听后笑笑说：“老站长，太感谢您了！其实年轻人对边检工作不理解很正常，而且当时东子的身体状态也差，难怪他女朋友要有脾气。没事的，我们检查员都习惯了。您当初不也一笑了之吗？”
叶长青老站长说道：“既然你们既往不咎，那我就替他们谢谢你们了。”
吕子龙说道：“老站长，您这故事还没说完呢，我们还在等着听呢！”
叶长青哈哈大笑，说道：“好吧，今天有时间，我就一次性把往事都给你说了吧。龚州站从1981年开始对出境乘机旅客实行安全检查，1983年又接受了国内航线安全检查，截止到1992年安检任务移交民航止，共负责安全检查工作十一年多，圆满完成了任务，有效扼制了劫机事件的发生。在我们站负责安全检查期间，龚州机场没有发生劫机事件及危害航空安全事件，保障了航空安全。鉴于炸机、劫机事件已得到有效扼制，航空安全已恢复正常，全国自1992年4月起逐步将安全检查任务分期分批移交给民航。龚州机场的安全检查经过双方多次协商，最终达成一致，边防将从事安全检查的干部战士移交给民航，另将部分营房、全部安检仪器设备交给民航。双方商定自1992年5月6日零时起龚州机场的安全检查任务由民航负责。”
“我在龚州边防检查站工作四年后，于1985年6月上调到省边防局机关。回到边检科后，我除了抓好正常的边检、安检工作外，重点抓了几项工作。一是抓好对新开放港口、机场边检站的组建。上世纪八十年代，随着国家对外开放步伐的加快，对外开放口岸迅速增加，东海省除了原来的边检站外，又新增了4个海港边检站和3个机场安全检查站。到1987年为止，全省由原来1个边防检查站增加到8个，还新组建机场安全检查站4个。在这些单位的组建过程中，作为省局业务处工作量可想而知。二是狠抓了边防业务培训。鉴于全省几年来新建了几个边检、安检站，业务骨干缺乏，培养业务骨干成了边防局的主要工作之一，为此我向领导建议采取多种方式进行业务培训，在省公安警校增设边防专业班，选优秀战士到武警指挥学校培训，选派一批骨干到兄弟边防系统代培，我们自己又举办了为期半年的英语知识培训班。更多的是采取以老带新的方法在岗位上练兵，经过多渠道的培养训练，较好地解决了缺少业务骨干的难题，使边防检查业务建设较好地适应了改革开放迅发展的新形势。三是举行全省反劫机演习。鉴于国内外劫机事件仍时有发生，为处置劫机事件，东海省于1
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