右的产能给了云驰，5万左右给了迷你电动车闪驰EU，剩下1万产能则是给了老产品闪驰。
届时，天驰技术的月产能提升到40.6万辆，一年的产能扩充到487.2万辆的规模。
基本上不出意外的话，天驰技术今年开始，旗下的新能源车总销量将首次跻身进入汽车销量品牌中的top10行列。
这又是一项空前的世界纪录，也将成为在全球范围内第一家新能源车企的销量进入全球十强俱乐部。
但天驰技术显然不会满足于此，公司的未来目标是要实现年销售总量迈入千万俱乐部的行列。
在汽车电动化时代崛起，在最终的汽车智能化时代奠定行业世界级霸主的地位。
天驰技术目前不谋求海外市场扩张，但全球化战略蓝图早早的就已经放在公司的保险柜里。
当下是要立足扎根大中华区市场，把自家的基本盘给巩固好。
而天驰技术的全球化战略全面铺开，需要一个契机，要么就是太平洋彼岸的阿美莉卡从神坛上彻底跌落下来，要么就是自身背靠的国家在综合国力上与阿美莉卡持平。
到那个时候，天驰技术就可以大胆的向世界市场全面扩张了，就目前的趋势来看，这一天的到来也不会等待太久了。
……
随着天驰技术这条官V消息发布出来，公司当天的股价应声大涨。
天驰科技前天一度暴跌15个百分点，今天收到这个消息的刺激，盘中一度大涨超过12个百分点，走出了反包前天大阴线的行情。
资本市场也很激动啊！
天驰技术的主打产品销量呈现势如破竹的局面，云驰25.22万辆的订购量，销售额接近1478亿元，这就差不多是去年上半年的营收规模了。
最重要的是，云驰这款新产品可不再是赔本赚吆喝的买卖，它是可以挣到钱的，按照仲信证券拆了一辆进行研究，发布的分析报告预估20%的利润率，一周时间光是云驰的利润规模就可以达到295个多亿。
而实际上，云驰的利润率达到了23%，阿信得出的数据保守了，换言之利润规模达到了340亿之多。
公司的股价高么？
高，但又不高！
因为公司仍然处于高速增长阶段，在一个高景气度行业里占据了75%以上的市场份额，几乎可以说是达到了行业垄断地位。
这无疑给了公司更广阔的想象空间。
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