创世汽车在经历了各种的技术革新，组装，测试等环节之后。
总算是将第一批车给造了出来。
其中当然是少不了苏铭多次的在关键的时候，给他们指点迷津。
第一批车，不但样子好看，性能更是没有任何可以指摘的地方。
燃油车的燃油效率，发动机技术，都是已经可以和老牌的一些汽车品牌进行对抗的。
而其中更是有一大批的新能源汽车，这些新能源汽车才是创世汽车的主力。
苏铭在这个事情上，砸进去了大把的钱。
用来建造全国各地的换电站。
基本上，只要一个地方有加油站，那么苏铭就会在那边建立换电站。
专门用来给创世新能源汽车换电。
可以说，这样一来，直接缓解了所有的新能源汽车的续航和充电慢的问题。
任何一个创世新能源汽车的车主，只要买了创世汽车，付一次电池的费用，就这辈子不用担心电池的自然损耗的问题。
这着实是一个巨大的福音。
所以在上市的那一天，创世汽车不管是什么类型的，都是订单排得满满当当。
让所有汽车同行都羡慕无比。
更为重要的是，苏铭将创世汽车的所有专利技术，都免费对外开放。
让全世界的人都可以免费享用。
那些老牌资本国家的汽车品牌，一下子就被不少的新兴品牌所冲击。
当然，受益的，是科技的整体进步，还有许多消费者，摆脱了因为垄断而带来的高价。
世界的秩序，感觉都被苏铭，重新给搅动了起来。
而苏铭所做的这一切的背后，都是需要不少的资金来支撑的。
他的资金来源，就源自于创世资本。
苏铭利用创世资本，在全球各地的股市中，反复的收割，每次他都能在比较低的位置买进股票或者期货，又在合适的时候卖出。
鲜有败绩。
也是这样的成就，让全世界的资本市场，成为了苏铭的提款机。
只要苏铭要钱，他就会在资本市场好好地收割一波。
所以世界上，已经将苏铭冠名为股神。
不少国内外的资本巨头，都想让苏铭帮他们一起打理资产，但是都被苏铭无情地拒绝了。
苏铭常常跟他们说的一句话：「我去金融市场，不是为了赚钱，我只是为了用这些钱让大家
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