听到韩春描述的远航号基础数据，李元景不禁皱了皱眉头。
单听这个数据可能不觉得有什么问题，但仔细换算一下问题就来了。
大唐采用的是双步计算制，即左右脚各走一步算一步，一步大约一米五左右。
也就是说，这艘远航号长度一百五十米左右，宽四十五米左右，这么宽的船……
特喵的能比上三分之二的航母的宽度了，李元景甚至闭着眼睛都能想到这帮人要这么宽的船干什么了。
说白了还是设计原因，这个宽度，足够将两台蒸汽机横排并列了。
而这么做的好处在于，前后可以节约出大量的空间用来载货。
但劣势嘛……
横面大，意味着下水后遇到的阻力会更大，同样相比较而言，抗风浪能力会一定程度的增加，但这要看具体的设计如何，若是设计有问题的话，抗风浪能力甚至不如普通的船。
至于五千石，在换算一下，大唐一石大约就是五十三公斤，也就是说，载重大约二百六十五吨左右。
但是船体这么大，加上两台笨重的蒸汽机，这艘船自身的重量怕是就不低，五百吨总有的吧？
也就是说，他们用了一艘万吨级的数据，造了一艘满载一千吨不到的船？
想到这里李元景便是一阵汗颜。
虽然两者之间有着很多的不同，比如说这艘船虽然采用了部分钢铁结构，但更多的还是木头，而后世的船则是海军装甲钢板，单个重量不一样。
李元景驻步听了会儿课堂上的内容，发现这里是边学边设计，边讨论的模式。
反正大家谁也没超出谁一大截，除了几个老师傅有些经验，多发言带着以外，其他的几乎就是商量着来的。
这种摸索方式李元景当然不陌生，虽然感觉很蛋疼，但是没办法，这是人类发展的必经之路。
等他们这一代人彻底的吃透了这项技术，下一代人就不用像他们这样去一点点的摸索了，他们可以站在上一代人的肩膀上去探索新的领域。
任何一个国家，任何一个行业的发展，都离不开先辈一步一个脚印摸索出来的经验。
而李元景也恰恰看到了这个班的未来，倘若能够成功，这个班将会走出几位真正的舰船设计师，这才是最重要的。
设计师不需要懂各个部位的技术原理，但一定要懂如何布局才能将舰船的威力发挥到最佳。
换句话说，我画一个圈，然后在这
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