西的话，萧奇也妄称“趁火打劫专家”了。
不过，萧奇不会去买他们的油老虎，比如双层客机747-400，不但是因为太耗油了，而且萧奇觉得价格太贵，二手的都贵。
萧奇看中的是日本航空的737-400和737-800。
波音737的名头就不用说了，是波音历史上最畅销的窄体机型，而且现在还一直在生产。
400和800都是经典机型之一，座位大概是100-200之间，飞行距离4000-5600公里左右，最适合中短程飞行。
而且它的耗油适中、性能可靠、故障率小，所以用来在华国国内做平民航空，是非常的合适。
日本航空的737-400有28架，737-800有25架，萧奇各买一半左右，也就是总共25架，用来在华国运营，应该也是比较合理的。
到了以后发展起来之后，那再说亚洲区域的飞行航班，不过现在还是扎根国内市场好一些。
吉祥航空和春秋航空都能做得风生水起，实力强于它们的奇玟航空，自然不可能亏本了！
萧奇也不求奇玟航空多么赚钱，货运和航运能齐头并进，成为贾雨玟这一房的子孙们的稳定财富，那就是很让人心满意足的事儿了。(未完待续。)
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