的其它六大仓库群。
整个行程差不多是1500公里左右，运输方式是汽车运输、火车运输和船运加在一起。
如果单单是指从瑞利出发到达加尔各答，时间跨度上都要达到惊人的20天左右，就更别说前期的准备和运送到其它仓库群的时间了，通常以一个月来计算也是不算多的。
在这种情况下，就非要逍遥商城有着最好的策划，以及对于各种货物的调派和储存，不能出现一个畅销商品好几个月都到不了仓库的情况，那就是逍遥商城的极大失误了。
前世京西赖以成名的，除了送货速度超乎想象之外，就是对于货物仓储的把控非常精确。
他们基本上商品流转率也就是15天左右，这样就降低了库存的压力，也减少了资金的压力，更大大的加快了货物的周转，同样的时间可以比别人多卖一两次，利润自然也就提高了。
京西的成功其实是建立在华国完整的公路、铁路的网络之下的，正是有着政府不惜成本的道路建设，所以京西的各种运输才能顺顺当当、如鱼得水。
但印度不行啊，除了铁路网还算不错之外，其余的公路简直是一塌糊涂。很多地方都跟华国小镇上赶集的街道一样，会让有急事的人想要哭。
因此，这就是更加考验逍遥商城的时候。
萧奇在设计路线的时候，秦毅宾也开始了自己的策划。
他需要最精确的计算好时间，把各种可能的因素计算进去，然后才能根据这个时间，来安排逍遥商城的各种货物采购、运输途中、库存堆积等等事宜。
为此秦毅宾足足有两个月的时间，每天召集印度分公司和华国总公司的高层们，一遍又一遍的开会讨论，许多高管都被弄得神经衰弱，甚至于让余珊珊都忍不住向秦毅宾建议，可以稍微松一松，如果绷得太紧，会让大家都崩溃掉。
不过秦毅宾的努力也不是没有效果。
他之后交出来的策划书，连萧奇看了都不觉拍案叫绝，这么仔细又完善的策划书，也只有这么繁琐密集的思索和讨论，才能最后得到啊！
为了支持秦毅宾的整个开张计划，萧奇一口气投入了30亿美金，用于物流仓库的买地和建设，以及之后的运输线路开拓和筹建，外加招聘员工、打通印度国内关系和缅甸方面的运输通道等等，基本上这些钱就用得七七八八了。
印度的治安不算很好，为了照顾这一点，萧奇特意的叮嘱了秦毅宾，一定要搞好后当地警察局的关系，以便有什么纠
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