解决眼下的问题吗？”
“这不正是你雇佣我的原因吗？”
安东尼奥给贾玛尔丁倒了一杯咖啡，缓缓说道：
“常规的油轮租赁和买卖，确实行不通，没有哪个船商愿意为了一时的利益，得罪SEA，那可是一个大国呀。
但我们可以换一个思路！”
“换一个思路，你说的是什么思路？”
面对贾玛尔丁的急切，安东尼奥显得非常淡定，他缓缓地抽了一口烟，然后说道：
“换一个身份，既然不能够直接买那么我们为什么不换一个身份呢？”
“这并不容易，即便是我们注册一家船运公司，想要买船也很困难。那些公司肯定会调查的。”
“不。”
安东尼奥摇了摇头，然后说道：
“我说的不是以航运公司的名义去买。而是以拆船商的身份，去拍卖那些公司报废的油轮。”
“拆船商？报废游轮？”
贾玛尔丁愣住了，脸上写满了疑惑：
“安东尼奥先生，你这话是什么意思？难道是买报废油轮？可报废油轮都是无法继续使用的船，就算能勉强航行，也根本满足不了伊朗庞大的石油运输需求，这太不现实了。”
面对贾玛尔丁的质疑，安东尼奥没有反驳，而是耐心解释道：
“你先别急，听我把话说完。我们不是要买报废油轮，而是要以拆船商的身份去购买油轮。你知道，船舶的寿命标准是20-25年，但战后技术飞速进步，尤其是焊接工艺的提高，让船体结构的疲劳寿命能达到30年以上。我们可以选择那些船龄20年左右的油轮，说服船商将它们提前报废，然后再以拆船商的身份拍下来。”
贾玛尔丁皱着眉头，陷入了思索。安东尼奥的话让他看到了一丝希望，但是心里还是有些顾虑：
“提前报废20年左右的油轮？可船商们愿意这么做吗？他们就算要报废船只，也未必会愿意和我们扯上关系，毕竟一旦暴露，还是会得罪SEA的。”
听着他的担心，安东尼奥用颇为自负的语气说道：
“关键在于要有一个合适的拆船商身份作为掩饰，我们不需要直接从航运公司购买，而是假手拆船商的身份去参与拍卖。
只要价格合适，那些船商就会睁一只眼闭一只眼——对他们而言，提前报废旧船，既能拿到一笔可观的拍卖款，又能规避后续的维护成本，何乐而不为呢？”
贾玛尔
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