为了清理库存，将价格一降再降，但是销售依然没有什么起色。
没有办法，全球各大汽车自己都在砸自己的脚跟，对传统的燃油汽车下狠手，即便是大众、丰田、本田这些全球的知名车企都在疯狂的给电动汽车砸钱做广告、搞宣传，疯狂的将电动汽车和传统的燃油汽车进行对比。
现在大家都知道电动汽车是未来发展的趋势，既环保又时尚节能，关键是还非常的经济，连大众旗下的各大豪车品牌也都是纷纷宣布加入电动汽车的行列，相应的推出全新的电动汽车。
在如此疯狂的攻势之下，即便是原先对电动汽车还存在诸多顾虑的人也都会选择暂时的观望，看看第一批吃螃蟹的人反馈的情况再做决定。
此时的汽车市场，传统汽车已经日落西山，连各大车企自己都开始抛弃这一块，华夏国内的4S店挤压的汽车根本就卖不出去，只能不断的降价，买车送女朋友之类的宣传来吸引消费者购车。
新兴的电动汽车则是犹如朝阳初升，一出现便立刻掀起了一波、又一波的销售狂潮，不单单是比亚蒂的汽车销售火爆。
就连纯进口的电动汽车在国内也是销售火爆，各大车企为了抢占市场，价格方面非常优惠，即便是加了巨额的关税，价格和传统的燃油汽车相比依然颇具竞争力。
不过好在数量很少，全球各大汽车获得的原子矩阵电池数量都非常有限，要供应整个全球世界是远远不够的。
国外的汽车市场和国内的汽车市场也都差不多，崭新的电动汽车销售火爆，价格亲民，有补贴，还是烧电，环保又经济，除了一些土豪国家之外，在全球各国都是横扫传统的燃油汽车，火爆异常。
“产量还是太低了，一个月100万块电池，一年1200万块电池的产品对整个市场来说还是杯水车薪。”
“不过这些车企也真是狠，对传统燃油汽车下如此重的手，要知道这绝对是伤敌一千，自损八百的做法，自己的传统燃油汽车也是跟着遭殃。”
“这叫壮士断腕，一旦明年原子矩阵电池大规模的上市，到时候电动汽车就全面取代传统燃油汽车，迟早也是一样，现在还可以很多竞争对手给搞死，抢占更多的市场份额。”
看完新闻，秦毅也是微微沉思，现在公司业务最繁忙的部门就是销售部这里了，天天都有来自全球各大汽车催货的电话，还有询问公司扩产的事情等等。
“比亚蒂的盛唐电动汽车还是非常不错的，我9月份的时候都准备买车，非常庆
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