在不断降低。
陈文浩的身体素质让速度变化对他的影响很小，留有余力地关切看着一边坐着的戴玉倩。之前因为加速，其他人都被重力牢牢地压在了椅背上。
即使飞行器有外星科技的底子，但因为保密等各种原因而妥协采用的双引擎系统，依然让飞行过程中的最大载荷超过了3g，基本也是没经过专业训练的普通人能承受的最大载荷了，当然，身体素质非常好的也有能承受到5g的。不过，吸收了空军抗荷服技术，再经过集团研发部门的优化的特制服装，可以大大缓解这种压力。具体的减负数据也是这次试飞的测试项目之一。
脱离了推背感的戴玉倩，给了陈文浩一个微笑，表示自己情况很好。其他几位乘客也分别发声，状况都不错。看来这套特制服装的效果不错。
电子音此时响起，“我们已经位于离地520公里的太空，飞行器即将入轨。”与此同时，每个人身边的观景玻璃的电动遮板自动打开。
还不等众人忙着欣赏外面的场景，飞行器切换到了电动引擎上，开始缓慢但稳定地旋转机身，以机头朝下，对着地球的角度开始进入预定轨道。
“机头朝下进入轨道，不是为了方便宇航员更好地看到地球的地平线，用于手动调整倾角。我得到的资料显示，这架飞行器并没有手动操作系统，怎么也是机头朝下入轨？”后排来自军方的人员提出疑问。
自然有第二排公司的专业人员回答他，“你的问题没说错，机头朝下入轨的确是为了自动系统出错时，更好地手动操作。我们的飞船之所以也是这样设置，原因很简单，请朝窗外看。”加宽的观景窗外，地球已经露出了真实面貌的一部分，视野尽头是一段圆弧形的轮廓，从恒星射来的光线给这层轮廓镀上了一层光芒，美得转不开眼睛。“答案就在这里，因为这样入轨的视野景致更好。我们这可是旅游太空船哦！”
电子音适时响起，“入轨成功！祝大家拥有一次美妙的太空旅游体验。”
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