以开着外星科考船我行我素，可是，这不是他要的生活！
如果只是为了名利，做到现在已经可以止步了，接下来靠着惯性，也足够这辈子过得足够显赫了。不说其他，就目前集团下属的几个事业部，随便哪个拆分出来，放到资本市场上就是估值千亿的明星独角兽，还是货币单位为美刀的那种。
如果说刚接触到外星人工智能的时候，陈文浩还有点名利归于一身的念头，但走到现在的位置，他更愿意遵从内心的声音：撬动和改变世界，在人类社会的洪流中留下自己的标记。这才是让人一想就身心振奋的真·事业！
严国平刚看完的这份方案，具体操刀者是小卡，但也有陈文浩的不少贡献。
陈文浩负责整体构思和方向，这对他来说也是一种实战，和小西的第一次见面，就被灌输了一堆外星黑技术，回来后费了不少时间和精力，总算是消化了一部分，这次算是派上用场。
而小卡明面上的身份是总部的超算中心，兼任总部各重点项目的辅助型人工智能，对公司的技术水准最为了解，同时通过网络触手，又能收集到全球航天领域的尖端技术概况，绝对是方案可行性验证和具体细节填充的最佳选手。
这份方案的最终目的是在地月线的某个拉格朗日点上，建设一个永驻型的太空空间站。
所谓拉格朗日点，简单来说就是在每个由两大天体构成的系统中，有5个拉格朗日点，分别命名从L1到L5，在这5个位置如果存在着第三个物体，受到另外两个天体的万有引力影响，可以与这两个天体保持相对静止的状态。
再说得实际一点，那就是如果把空间站建在这5个位置的任意一个，可以少用甚至不用消耗动力，就能消除地球和月球的引力干扰，用最小的能量消耗，保持相对稳定的运行轨道，与月球用同样的周期绕地球旋转。
方案中的计划，是选择L1作为太空站的建设定位点。与其他4点相比，L1有独特优势：它距离月球6.5万公里，和L2到月球的距离相同，比起其他3个点都要近得多。
同时，5个点和地球的直线距离中，L1也是最短，不足32万公里，L3、L4、L5离地球都要超过38万公里，L2离得最远，超过了44万公里。
从物资运输的角度，选择L1的性价比最高，可以算是地月连线上的七寸要害。
一旦在这个位置成功建立太空站，就将成为探索开发月球的最佳中转点。这就是后话了。
空间站被设计
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