其他设施设有无人机维修中心，从补给火箭上拆卸零件，并安置闲置的无人机。在每一个能找到的角落和缝隙里，都有较小的辅助服务，它们本身并不十分重要，但如果没有这些支持，整个基础就会崩溃。这包括废物清除站、充电站、通信中继、采矿收集点、拖拉机系统和传感器集群。
但在我看来，即使是这样的描述也未能包含Ga
ymed前哨的复杂性和机械美感。它还没有开始描述成千上万的无人机，几十个品种，填补了从看门人到矿工到建筑工人的每一个角色。降落平台是高速公路系统的中心枢纽，无人机来来往往。
在某种程度上，这些无人机的基础设计是相同的。他们有一个钢和铝晶格框架，高容量石墨烯电池，推进方法和控制器。格架用钢作为主干，用铝格增加强度。石墨烯电池是一项非凡的技术，在我成为人工智能之前还不存在。它们可以无限充电，包含的电量足以让一辆电动汽车行驶2000公里，而且可以快速充电，充电只需20分钟。
但除了这些常见的部件，无人机可以分为三类。首先，也是最重要的，是运输无人机。这些无人机无疑是最大的，能够携带数吨的材料。它们也是最简单的，包括一个坚固的框架，巨大的货物区，大量的电池组和一个强大的脉冲发动机。
脉冲发动机很精巧。在我那个时代，它只是理论上的，几乎不能创造任何运动。脉冲发动机使用强大的电场和磁场相交，使压电板振动。这些板块利用马赫效应来产生无反作用力的推力。它只是需要巨大的能量，这在聚变反应堆和石墨烯电池发明之前是不可能的。他们跑得不快，但可以在Ga
ymed上迅速建立动力。
第二种是收集无人机。这些无人机和运输无人机一样拥有巨大的电池库。但这些无人机更智能，能够挖掘和收集材料。这些无人机不是脉冲发动机，而是圆柱形的，有12条全方位连接的腿，通过核心圆柱体伸展和收缩，可以行走或爬到需要去的地方。各种类型的材料都有专门的用途，比如有钻头和等离子切割机的采矿无人机，以及可以用额外的手臂拾取材料并携带到运输无人机上的处理无人机。
最后一类是最复杂的。这些是多功能无人机，是最专业和多样化的。它们中的大多数都比它们笨重的表亲小，但却聪明得多。这些无人机用于建筑、制造和维护。他们负责工厂、炼油厂、维修站，甚至我自己的数据中心。这种小型维护和数据中心无人机使用脉冲发动机、小电池和薄铝晶格框架来飞
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