被追上些许，应该也能保持优势。
至少上一轮就是同样的剧本。
飞驰号率先重新出发，齐天三人才爬上陡坡。
他们所展现出来的爬坡速度比之上一轮明显有极大的改善。
毕竟上了这个坡就要更换零件与电池应对连环发卡弯，此前完全可以通过增强能耗加大马力。
——GD芯片的存在就是为了最大限度的利用电量与把控车身调整。
相比陡坡的涓涓细流，连环发卡弯需要大直径轮圈的轮胎才能尽可能减少积水对GD赛车的影响。
三人不约而同的选择更换零件，罗丹妮却没有停下脚步，公主号一边跑，一边调整车身高度。
她从一开始就没有选择小直径轮圈爬坡。
虽然速度稍微慢一点，但常规直径的轮胎能够普及，本身就是因为通用性。
只要积水没有淹过车身底座，那就影响不大。
一段直线赛道被罗丹妮将差距拉回两个车身之内，这与周驰的预期似乎有不小出入。
直到进入连续发卡弯，其他人基本都已经追了上来。
——除了戴维。
两辆战斗赛车花里胡哨，欺负速度稍有欠缺的GD赛车或许颇有成效。
但面对真正灵活的顶级GD赛车，就显得有点捉襟见肘。
其实戴维的空气刀，甚至能够在赛道墙壁留下些许痕迹。
但必须要跑起来才能形成，降速就没办法维持空气刀的威力。
种种弊端导致他面对更为灵活的公主号时，根本无法避免追尾。
而这一落后，基本就不可能争夺冠军了。
但从同台竞赛的其他选手身上，他看到了GD赛车不一样的玩法。
反正也追不上了，干脆把空气刀也拆了，至少省出的能耗可以用来加大马力。
哪怕没有名次，他也想要跑完全程。
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