没什么影响，再说他们身边也肯定少不了专门照顾的人，所以罗冲并不担心。
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或许也正是因为小的关系，这台模型机大部分零件都是由失蜡法铸造，作出来的东西也精细了不少，麻雀虽小，但是五脏俱全，虽然没什么实际用途，但是作为一台验证机而言，它还是合格的。
最起码当它真的运转起来的时候，就证明罗冲的想法是成立的，用蒸汽来驱动机械运转，真的可行。
验证成功后，罗冲立刻就下令让研究所开始试制一台一比一比例的实体验证机，同时，小号机车的理论和模型制作也提上了日程。
按照罗冲多条路线发展的思路，研究所也开始将这些蒸汽机进行明确的划代研究项目，并走上了预研一代，研究一代，生产一代的三步走战略，同时，蒸汽机研究所也被罗冲正式更名为动力研究所。
目前的研究项目就已经有了三个，第一个初代蒸汽机，也就是已经做出模型的固定式原动力蒸汽机，主要用于为车床提供动力，第二个项目则是根据初代蒸汽机的经验，试制窄距机车的模型，第三个项目则是大扭矩固定式原动力蒸汽机，主要用来给大型机械设备提供原动力。
这种蒸汽机的用途也很广泛，可以用来改造铸币厂，把那些铸币机械全都换成蒸汽动力的，但是另一方面，则是主要提供给新钢郡。
罗冲打算在这种蒸汽机技术成熟之后，就优先创办一个轧钢厂出来，主要用于生产各式的钢材。
毕竟没有轧钢机，很多想要的东西都是无法生产的，比如铁轨，用铸造法只能浇筑出短距的铁轨，一根最多几米长，而且质量也不好，耗时耗力，但是用轧钢机，就可以直接生产几十米甚至几百米长的铁轨了，到时候汉部落的铁路建设才真正能提起速度来。
另外，有了轧钢机，自行车三轮车的主要材料无缝钢管，也将可以大批量生产，而不是再让工匠们去用手敲了。
其他还有用于建设的螺纹钢，钢筋，钢丝绳，或者用来架设厂房和桥梁的角钢，工字形钢，都将可以生产。
其实轧钢机这东西，就是一个机械性的钢材拉伸器，可以将烧红的钢铁锻压，拉长，逐渐做成想要的形状，这项工艺在现代还有个名字叫做热轧，类似的还有冷轧，就是将没有经过高温煅烧的金属直接在常温下，利用其延展性直接拉伸，改变其形状。
不过冷轧目前的技术储备还不够，
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