负责的炼铁厂也开始快速的建设起来，之前就有一定的准备，现在加快了速度也只是加快了材料的使用。
为了加快建设炼铁厂，军器监更是主动承担了炼铁设备的建造。
火车项目一出整个长安的商人们基本大部分都被调动了起来，蓝田县的招工中介每天都聚集了大量的人，都是要来参与干活的，因为这个项目是元善主张的，工钱自然不会太低，所以很多人都愿意参与进来。
长安这边用工报名非常的火爆，建材商会，棉花商会这些人全都加入到了这个项目当中，建材商会的水泥横桩的订单简直让所有商人们眼热。
棉花商会提供统一的工作服，鞋子，帽子等也是大赚一笔，还有一些富商么更是低价将储存在蓝田集中仓库的粮食一口气全都转手了。
换到了现钱商人们都非常的高兴，工程也跟着人们的热情开展了起来，第一条火车路段是从长安经过蓝田再到成都的，期间经经过几个州，具体还需要整体规划后才能确定具体的修建路线。
技术攻坚打造零件，轴承也是至关重要的一个环节，元家的轴承厂对此还是没有什么技术难度的，生产轴承规格就大一些罢了。
工人们都已经开工了按照既定路线平整土地，修建护栏在沿途建立了安置区，支起了帐篷组成了各个施工队。
木匠联盟的木桩随后陆续运到，工部的材料也是一样，现在工部有台锯这种切方的工具，每天都有几百根的木方被运到临时安置点。
建材商会的水泥路基就比较慢了，从建模到生产这需要近一个月的时间才能够完成，再有水泥路基内还有铁筋注入，生产是最慢的。
不过好在有木制的路基先行可以使用，雇佣这么多人很大一部分的工程量是用来开山碎石的。
以目前的路段的材料需求量来说，雇佣的人数还会继续增加。
这段路至少有两个长安到洛阳那么远，为了保证长安的粮食与棉花能够快速运往长安这条路是必须要修建的，近八百公里的路程在修建铁路期间距离有可能还会延长。
修建期间可能会遇到很多困难，这些都是未知因素，所以无论是在雇佣人员，还是物资方面都需要做足准备。
就在项目开展，经发部忙的时候太子李承乾来了。
“父皇命本太子来这里视察火车项目的进度。”李承乾道。
元善拿这个太子没办法了，本来李世民是想要让太子在经发部实习的，可是没有想到这个太竟然三天打鱼
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