二手车市场就是这样，鱼龙混杂，有专业对缝的，他们自己本身没有收车的实力和专业度，但是他们能吃苦，无论酷暑严寒或者电闪雷鸣依然站在二手车市场的必经之路，手里举着收车的小牌牌，一旦有客户停车咨询，他们的生意就来了。如果车辆有非常大的利润空间自己就收车，如果谈不拢就带着卖车的客户找一家熟悉的二手车行，只要是成交了就有最低1000元的茶水费，别看他们工作不稳定，但是一年下来整体赚的钱并不比很多有正经工作的人赚的少，不过近几年随着互联网的发展，报价越来越透明，想要捡漏的几率很小，只能通过领客户赚取茶水费。
顾晟决定找一家靠谱一点的车行，最起码看起来店面的规模和档次要够用。在兜兜转转了几圈以后，顾晟最终找到了一家叫做腾达的二手车行。
“你好老板，卖车啊？”顾晟刚刚把车停到门口，店里的销售就笑意盈盈的走了过来问道。
“对，你看看这车能给多少钱？”
“好的，您稍等，我先看一下车况，麻烦你把行驶证给我，我需要查一下车辆的记录。”这个车行看起来确实专业了不少。先是用专业的漆膜仪把全车的钣金件测试了一下是否有过喷漆，又凭经验看了看发动机仓的水箱框架等判定事故车的几个点，最后确认一下车辆是否为火烧水淹车。一系列的检查走下来没有问题以后，又通过行驶证查询了一下这辆车的维修保养和保险记录。
“哥，您这车确实挺板正了，宝马M3雷霆版，这个曼岛绿的颜色也是非常热门的。但是您这车毕竟是属于高性能车，指导价91万多，全落地当时应该要花到将近百万。要知道越贵的车贬值越狠，但是好在您的爱车公里数不多，年限近，全车原版原漆。车我们确实有兴趣收，就是看您的心理价位是多少。”一听这个车贩子的话觉得就很专业，但是不管有多专业，肯定也想用最少得价格去收车，所以一般车贩子在跟车主谈的时候都会话锋一转说出但是二字，这但是二字后边说的就是为自己砍价做铺垫。
“你说吧，你觉得我的车你多少钱能收，价格合理咱们就成交呗。”顾晟在网上看了一下，一般车商收车后再次销售的价格大概在75万左右，最终成交估计大概在73左右，所以自己的车估计应该能给打70左右。
“是这样先生，车确实不错，但是毕竟是小众车。我这边能给您出到68万，您看行的话我们随时可以办手续。”
“68这个价格我肯定不会卖，这个车我也了解过，你收回去卖到
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