“集中护航很快就不可避免了。”1660年9月3日，圣维森特港内，海军部长李毅拿着一份本土签发的命令书，说道：“这次南海运输公司、加航公司有多达近30艘运输船需要护航，都是在国内等了许久的，没法再等下去了，这会即便没有护航他们也会冒险前往欧洲贸易的，毕竟这事关国内经济大局。而我们海军又在巴西近海劳而无功近三个月，很多人颇有微辞，这次是必须分出一部分舰队护航了。”
李毅的话音落下，办公室内顿时鸦雀无声，一干海军参谋们低着头，像是做错了什么事情一般不言不语，气氛沉默地不像话。
“国内的运输船，再算上几艘搭顺风车的******、荷兰商船，总运输吨位已经超过两万吨了，船上还载有大量货物，不容有失。”李毅自顾自地说道，“所以，我决定，抽调3艘战列舰、10艘护卫炮舰、1艘食水补给船、1艘弹药补给船、1艘运煤船，组成护航舰队，护送这批商船前往欧洲进行贸易。”
众参谋闻言默默心算了一下，这次整个护航编队的总吨位妥妥破了三万吨，极为庞大。至于货物，更是集中体现了华夏东岸共和国的工农业水平——武器、钢条、五金制品、鲸制品、海兽皮、染色皮具、纺织品、药品、化学制品（含纯碱等）、精制面粉、豆油、蔗糖、咖啡、剑麻、烈酒、机械设备等数十种商品，对国内未来经济发展的大局也甚为重要。因此，这趟护航任务是不得不出，必须出！除非东岸人愿意主动放弃花费三十年时间辛苦开拓出来的市场，放任国内工农业大幅度萎缩，坐视工业化开倒车，否则这欧洲市场就不能放弃！
而在抽调了如此多的战舰去护航后，留在国内的就只剩下了4艘战列舰、8艘护卫炮舰、1艘食水补给船、1艘弹药补给船、1艘修理船、1艘医疗船和1艘快速联络船，力量大为削弱，对巴西海岸的封锁力度也将被迫减轻，这或许给了一些想法战争财的外国商人以机会，不过都不是什么大问题。
不过，事情至此显然还远未结束！只听李毅部长继续说道：“另据我刚刚接到的消息，葡萄牙人有一支分舰队前往了莫桑比克，大肆拦截、捕杀我方船只，给我国的印度洋贸易造成了巨大的损失。有鉴于此，我决意抽调3艘战列舰、4艘护卫炮舰及部分辅助舰船前往新华夏岛，与第二舰队一起，重创乃至消灭该支葡萄牙海军分舰队，为战争胜利增添重要的砝码。此外，考虑到本土海岸线漫长，咱不能有海无防，故第三舰队剩余的3艘护卫炮舰、1艘武装运输舰从接到命令起即穿越
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