厅。
1982年4月26日，一架国航3303班机计划从广-州飞往桂-林。
作为媒体，我们的工作并不仅限于揭露真相，还可以为事故隐患提前设防。”
这是一架配备了先进近地警报系统的三叉戟。
当时，这架飞机在距离桂-林还有40多公里的时候，将飞行高度下降到了1500米。
“你说得对，”江山点明：“但这件事绝不是少翻译几份资料那么简单。”
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其导致的原因，就是因为荷行的副机长与机场塔台英语沟通不当，产生的误会。
“呵，”
可就在这个时候，飞机上的近地警报响起了三遍：“Terrain，Pull Up”（地形，拉起）的报警声。
“1977年，西班牙的圣克鲁斯机场跑道上，发生了一起荷兰航空与泛美航空两架747飞机的相撞事故。
在一番补救操作下，飞机最后坠毁在了机场跑道外的一处农田里，造成了12人遇难、60人受伤的惨痛事故。
1979年11的一天，我国的“渤海2号”钻井平台，在恶劣气候中接到了迁移命令。
“这就是迟早的事，”江山认为：“《东方都市报》不比专栏杂志，在刊登新闻的同时，什么都可以上，做大做强方能如鱼得水。”
这事用不着咱们操心，咱们也操心不了。但我们可以从实际出发，上点硬货。”
但即便如此，也没有一人记全所有的飞行警报用语。
由于之前驾驶的多为苏制机型，俄语的听力还行、英文就不能提了。
之后发生了严重的倾覆事故，多名海上作业工人不幸葬身海底。
江山摇摇头：“实在是想不出来。”
想到这些新闻，江山当即决定：“过两天，我就起草一片《世纪大空难》的文章，详细介绍一下1977年发生在西班牙的空难，向人民群众强调一下掌握一门外语的重要性。”
“就这么干，”江山笑着点头：“加个副标题。”
“……”江海：“原来国外也有这号事发生啊！”
“具体怎么回事，我也不是很清楚，”江山：“我只知道人民日报会对这件事进行全面的报道。”
“做还是要做点什么的，”江山自穿越后，从不螳臂当车、试图改变重大历史轨迹：
“其实各行各业
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