如果不计成本，完全可以在登陆舱内准备一套气压自适应系统，随时调节重力牵引与气流蹿升导致的压力波动，外层也可以在提供材料耐热性的同时，设置护盾来抵消粒子射流带来的损耗，设置可以在舱体内部安装独立的重力生成系统，来保证降落和减速的稳定性，但这种设计带来的后果就是成本的指数级上升，毫不夸张的说，这样一个登陆舱的成本，还不如造一架空天穿梭机来的划算。
所以，材料便是重中之重，空降舱防热系统决定了投放速度、降落效率已经突防能力等多种指标的高低，一般来说，以现世的技术构思，空降舱防热采取发汗冷却材料。
即空降舱外壳最外一层采取多孔式结构，内填充超高分子量聚乙烯塞，当与空气摩擦发热的时候，超高分量量聚乙烯先融化，吸收一部分热量，由于超高分量聚乙烯分解时吸热能力是相当强的材料，还能吸收更多热量。
汽化的冷却材料从孔内喷出，受到热空气进一步加热，产生一个低温高压的附面层，可以顶住热空气，避免热空气直接接触空降舱壁。
同时，除了在外层材料是下功夫，造型也是重要的一方面，空降舱采用钝头形设计，目的不是为了提高减速能力，而是提高防热效果。
不能采用流线型，那样会导致防热效果降低，这个和常识认识相反，是因为钝头设计可以提高表面空气向两边的流速，这样降低了热空气滞留时间，从而改善了防热效果。
最后，就是着陆环节了，毕竟轨道空降舱诞生的意义就是快速投放作战单位或作战物资，如果在着陆时出现了问题，那就完全是本末倒置了，只不过以现世的技术标准和科技树攀升阶段，对于其设想中，空降舱接近地面时着陆依旧使用降落伞为主。
当载荷很重的时候，可以在内部布置缓冲结构，火箭减速只能作为辅助减速，因为空降舱已经没有多少空间安装大型火箭，而一般小型化学火箭的总减速动量是很低的。
所以还是离不开降落伞。以上仅仅是现世对轨道登陆舱的构思和技术展望，对于血印世界来说，这些技术只会得到更加先进的衍射，带来的效率提升自然也是超乎想象的，只不过可惜的是，杜锦通过灌输得到的知识中并没有保护这部分军事信息，他也是准备在这次任务后，再通过封季同答应的回报中得到这类技术，但不管怎么说，木卫三的轨道空降技术体系绝对算得上是炉火纯青、得心应手，毕竟这都是夏国经过无数实战的积累，才传承到现在的木卫三殖民地手中，完全可以碾压现
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