尔舍的儿子小波尔舍。
而英国人虽然已经把波尔舍家族驱离出了大众的管理层，但是目前还要求小波尔舍为工厂服务。代价是英国人替他们保护目前陷入危机中的斯图加特保时捷公司和奥地利保时捷公司。
这两家公司是波尔舍家族在大众之外的最大家族产业，也是家族的根本，被英国人卡住了脖子，小波尔舍和其他家族成员也只能顺从。
大众工厂目前百分之七十五的股份都是国有股份，对于一家员工人数超过一万，固定资产庞大无比的汽车厂来说，雅尼克的四百万瑞郎投资想要完全掌握这些股份，是一件不可能的事情。
但是，因为劳森斯的斡旋，雅尼克的这一行动不仅得到了英国银行的大力支持，也得到了美国人的支持。
雅尼克只花费了极小的代价，就获得了这些股份，并且还将得到英国和美国银行的贷款，同时还会有各方面的原料支持。
但是他也将承担起昂贵的长期赔偿，并且要负责安抚和维护好沃尔夫斯堡的地区稳定。
雅尼克虽然倍感压力，在此之前，他完全没有管理一家大公司的经验，就连拜耳药厂，跟大众相比也是小巫见大巫。
但是雅尼克却没有太多的担心，他把约纳斯的话记得很清楚，只要控制好公司的技术发展，不让技术出现断层，光是依靠目前的甲壳虫汽车，大众就有能力起死回生。
更重要的是，约纳斯提出的技术授权生产，这个新的盈利渠道，是现在所有的企业家们，都没有看到的。
如今的企业管理还比较落后和封闭，几乎所有的工厂都是自己独立建厂生产，这也跟企业的性质有关，因为这个时代，哪怕是大型企业，手里掌握的优势也不多。
技术授权是一个双刃剑，当你的技术扩散了出去，可能就会影响到自身的稳定。
但是周南却没有这方面的担心，他在后世见过的多了，技术提升可不是那么容易的事情。
在一个落后的地区，哪怕你就是给了他全套的技术，他们可能也需要很长的一段时间才能掌握。并且还会受到原材料，配套体系，工艺加工，包括管理方面的制约。
在这个过程中，原本的企业又能有更多的技术领先优势。
更重要的是，通过参与其他工厂的建设，能够将自己的影响力更大的扩散出去，占领市场。
而大众拥有的最大优势就是有一大批技术工人和工程师，并且拥有世界上最好的一款产品，那就是甲壳虫汽车。
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