只是卡帕商会真的会因为一时的冲动，又或是因为前些时日舆论的压力，为了挽救商会的名声而迫不得已而为之的吗？
作为一个新崛起的商会，卡帕商会短短十几年的资历就拥有了跟一些老牌商会相抗衡的实力，会长斯潘·德里克功不可没。
斯潘是一个很理性的人。十几年的功夫，以舒顿镇的镇长为起点，他迅速发迹，将舒顿镇和卡帕商会打造成铁板一块，其眼光、魄力都不是寻常人可以比拟的。
因为卡帕商会的海上行商路线大部分处于谢尔兹海军基地的管辖范围内，所以斯潘很早就开始和他们打交道了。虽然不敢说对其如数家珍，但大大小小的官员、舰长，斯潘基本上或多或少有些交情。双方一直保持着礼尚往来的友好关系。
斯巴克时不时的会让商会旗下的商船为基地的将士们带去一点小礼物或者其他地域的土特产。偶尔也会帮忙解决一下基地资金方面的困难。虽然每次数额不大，但往往时机都拿捏的很准，让谢尔兹的高层每每都有被雪中送炭的感觉。
基地方面也不含糊，对卡帕商会的商船颇为照顾，这让卡帕商会商船的损失率远小于很多大商会。这也为卡帕商会的崛起提供了便利。
这种关系一直维持了十多年的时间，直到三年前蒙卡上台。
蒙卡太贪婪了，斯潘根本无法填饱他那个无底洞一样的胃口。斯帕犹豫过，彷徨过，最后无奈退缩了。也正是因此，他开罪了蒙卡。谢尔兹对卡帕商会的照顾越来越少。
起初，还有一些熟识的舰长帮衬一下，但随着时间的推移，蒙卡的残暴统治让那些有心的船长望而却步。后期越来越多的高层不是再也无法忍受蒙卡而选择退役，就是被蒙卡以各种理由裁撤，斯潘算是彻底断了谢尔兹这条线。
蒙卡更干脆，他直接让卡帕商会的行商路线成了海军的真空地带。这才造成了信天翁号船长拉菲口中卡帕商会一个月损失三条商船的悲剧。
蒙卡的不作为让斯潘有一段时间甚至想要放弃现有的路线，不过在综合的考虑过后，发现代价实在太大，不得已只能咬着牙坚持着，同时尝试新线路的开发。可惜效果并不理想。
因此，斯潘对谢尔兹海军基地可谓又爱又恨。是它为卡帕商会的崛起奠定了基础，也同样是它造成了卡帕商会现在的困境。
斯潘一直苦恼着，直到三个月前，事情出现了转机。再次有旗下的商船被谢尔兹的海军救助了。斯潘稍一打听就了解到了事情的始末。
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