木板装甲间，开有矢或者铁炮的射击口。它一般都是指挥官所座的船。
安宅船的设计让其前后左右都没有死角。在靠近敌船后，还可以以盾板外侧接舷，放下船桥登上敌船，开战接舷战。
其船底设立很多单独的防水隔舱，即使是船体的一部分破损浸水后，也不会殃及其他部分，船只仍可以继续作战。
这种攻击力、防御力、持续作战能力均很优秀的舰船在日本被美称为“海上之城。”
当然了，这也就是日本这种弹丸之地才会这么称呼它，给予如此高的评价。换做大明朝，呵呵。
客观的讲，安宅船的确是一款优秀的船只，但“海上之城”却是过誉了，和大明朝的宝船相比，无论是从舰只的规格，承载的人数，自身的功能，它不过是小巫见大巫罢了。只是因为现行的海禁政策，才让宝物蒙尘。
眼前的这艘铁甲舰把安宅船防御的这一点做到了极致，不仅在水面部分包裹了铁甲用以防御炮击和防止火攻，还加装了防止攀舰的铁齿。整艘船武装的犹如浑身带刺的鳄龟一般。
不过在斯巴克眼中，它也不是没有缺点的。
它的罩门就在于它的动力。虽然也安装了一支桅杆，但这对于沉重的铁甲舰而言，不过是辅助的手段，其首要动力还是以人力划桨为主。这就决定了和风帆船相比，它在速度方面有着天然的劣势，且仅适合近海作战。
而斯巴克接下来的作战方针正是基于这一点。
在一追一逃的过程中，斯巴克、行久、詹姆三人开了一个简短的作战会议，探讨接下来的对策。
斯巴克充分表达了自己决心一战的观点。无论从整体的影响，到现实的可行性，斯巴克一番利弊都陈述了出来。
而行久看来，抗击倭寇义不容辞，纵使不敌，武士又怎么轻易退缩。加上他本身需要磨练那未完成的白树剑法，自然是再同意不过了。
詹姆则纯粹是有麻烦不怕大了的那种。要不然在法国中上层社会也不会被视为异端分子。
好嘛，说了半天，三个好战份子整到一艘船上了，这仗要是再打不起来就怪了。
但打仗不是过家家，总要有个章法才是。
经过三人的商议，决定让华昌号加快速度，暂时抛离铁甲舰，专心对付那艘桨帆并用的关船。
如果不出意外的话，为了防止华昌号溜走，那艘关船势必会紧紧跟随。只要它离开铁甲舰的攻击范围一段距离，三人有信心在短时间内击溃它。
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