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第549章 五菱跑车!(求订阅!求月票!)

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到的科尔维特C6和C8,其中C6是十多年前的科尔维特车型,也是进入新世纪之后,科尔维特的首发车型,无论是外形还是设计上,都有了全新的突破。

6.0升V8发动机的最大功率为400马力,最大扭矩为0-96kmh的加速时间为4.2秒。这相比起同时代的蝰蛇有点落后。不过,7.0升版本的表现可就相当不俗,ZR1超过638Hp的巨大马力,以及604lb-ft扭矩,0-100仅需3秒左右,最高时速更是达到了惊人的350公里每小时。

看到这个更加强悍的ZR1,赵枫不禁有点奇怪,怎么系统不是一开始就奖励自己这个车薪呢?

看完了C6的资料,赵枫简单的又看了看C8。

与C6相比,科尔维特C8就更加年轻了。

去年,克尔维特C8发布。

克尔维特C8是史上第1款采用中置发动机的克尔维特。

新车舍弃历代车型前置后驱的动力布局形式,全面改为中置后驱。车前的Logo也顺应进行改变,中间的夹角更小。

C8的外观比前代激进不少,更新后的空气动力学套件更加凶悍,同时更短的前悬也很好的塑造出了战斗气息。值得一提的是,C8支持车头独立升高,所以新车通过性没有下降。

全新科尔维特C8Stingray搭载升级的6.2LLT2V8发动机,最大输出490马力和630Nm扭矩,选装性能排气套件后,输出则增加到495马力和640Nm扭矩。此外,新车首次匹配并全系标配了专属的8速双离合自动变速箱,官方称百公里加速时间低于3秒。

这个数据,和一些超跑品牌的一些车型相比可也差不到那里去。

所以,赵枫对于今天的奖励还是颇为满意的。

只不过么!

签到奖励了C6和C8,那么C7呢?

可惜,几遍赵枫在脑海中泛着嘀咕,系统也没有丝毫的回应。

不过,一次签到两辆跑车,也很不错了。

就是不知道这两辆车什么时候能够到货。



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